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基于大数据的长沙市出租车时空分布研究 江迎 【摘要】为了掌握出租车出行需求分布，科学评估其运营效率和管理效益，提出一种应用于大规模出 租车运营管理的数据处理流程，并建立基于 GPS 数据的出租车运营指标计算模型。选取长沙市工作日的出 租车 GPS 数据进行数据挖掘，可以获得出租车在不同道路或不同功能区域的时空分布，全面分析长沙市 当前出租车运营现状与主要特点，为出租汽车调度站的设置、运力配置及调度方案的制定提供数据支持， 并最终为提高城市交通运行效率发挥重要作用。 【关键词】GPS；数据挖掘；时空分布 0 引言 出租车作为城市公共交通的重要组成部分，已经成为了影响城市道路交通规划与管理 的重要交通方式之一，高效的出租车运营系统有利于优化城市公共交通结构，满足城市居 民多样化的出行需要。然而，已有的出租车运营状况监测与管理手段较为落后，所采集信 息量不够全面，且每次进行调查都要花费大量的人力与物力，已经不能满足现代化城市交 通管理的需要。浮动车数据采集系统作为先进的交通数据采集手段，能够持续地回传 GPS 数据，在浮动车技术的支持下，研究挖掘出租车运营信息的方法，建立起先进的城市出租 车运营管理体系，将有助于实现对出租车运营状况的全面、持续监测，为城市出租车行业 运营管理提供先进的技术方法，有助于推动城市交通管理向智能化和信息化的方向发展。 本文首先对出租车 GPS 原始数据进行预处理，并进行地图匹配，然后通过计算统计模 块获得路网车速和出租车的OD 数据。在此基础上，确定了进行乘客上下车点时空分布，通 过深入挖掘和分析了出租车的时空分布规律，动态感知不同道路、不同功能区域内出租车 的时空运动规律，分析出租车时空分布与道路拥堵程度、不同功能区域之间的关系。最后 从出租车时空分布出发，对影响出租车运营水平的因素进行了总结，并从出租车运营管理 方面、出租车调度方面提出了针对出租车运营的改善策略。 1 出租车GPS 数据获取及整理 1.1 出租车 GPS 数据的采集与格式 本文采集到的 GPS 定位数据来自于 2015 年 4 月长沙市装载 GPS 的出租车，长沙市 于 2010 年完成了对市区内所有出租车 GPS 系统的安装，到2015 年全市有 7500 辆装载了 1 GPS 的出租车。出租车以 0.5min 的时间间隔，报告车辆的设备状况、运营状态、地理位 置、瞬时速度和运行方位角等实时信息，每天的数据量非常大，一般有两千万条左右。数 据内容如下：（1）设备 ID：加密后的出租车唯一标识；（2）时间：GPS 数据生成时刻； （3）经纬度：GPS 设备定位坐标信息，基于WGS84 坐标系；（4）速度；（5）方向；（6）服 务状态：60=出租车为候客状态，59=出租车处于载客运营状态 （如图1 所示）。 图1 出租车GPS 数据示例图 1.2 GPS 数据处理 [1] 综合利用网格匹配和路网拓扑分析等多种匹配算法 ，设计出一套改进的路径匹配算 法(如图2 所示)，将出租车GPS 轨迹与具有拓扑关系的GIS 路网进行路径匹配，对出租车 [2] 的实际位置进行定位，结合路径搜索算法 获取出租车相邻定位点之间的路径信息，根据 每个路段上出租车行驶的路径长度和时间累加计算任意出租车的在路段上行驶的长度和时 间总和，对路段经过的所有出租车进行速度集成计算，得到路段的出租车行程车速。同时 通过出租车的运营统计模块，可以获取长沙市出租车的运营状态和OD 分布。 2 图2 出租车GPS 数据处理流程图 2 出租车时空分布特性 本文选取了工作日三天的 GPS 数据，通过 GPS 数据处理模型获取长沙市出租车的OD 分布，从中可以分析出出租车的上下客位置分布，从而对出租车的时空分布进行挖掘，主 要包括出租车在不同道路上的分布以