钢结构工程质量通病 分析与防治.ppt

第八章 钢结构工程质量通病 分析与防治 第五节 钢结构工程防腐蚀 一、钢结构腐蚀破坏 普通钢材的抗腐蚀能力比较差，这一直是工程上关注的重要问题。腐蚀使钢结构杆件净截面面积减损，降低结构承载力和可靠度，腐蚀形成的“锈坑”使钢结构脆性破坏的可能性增大，尤其是抗冷脆性能下降。 钢结构下列部位容易发生锈蚀：经常干湿交替又未包混凝土的构件；埋入地下的地面附近部位，如柱脚等；可能存积水或遭受水蒸汽侵蚀部位；组合截面净空小于12mm，难于涂刷油漆部位；屋盖结构、柱下节点部位；易积灰又湿度大的构件部位等。 二、锈蚀类型及影响因素 一般我们将钢材由于和外界介质相互作用而产生的损坏过程称为“腐蚀”，也叫“钢筋锈蚀”。 1、大气腐蚀：由于大气中水和氧等物质的作用引起的腐蚀。 （1）、影响因素：湿度、降水量、温度、日照量、大气污染物质。 （2）、防治措施：采用乃是钢材、使用涂层和金属镀层保护、降低大气湿度。 2、淡水腐蚀：是指不含盐、碱和酸等水的腐蚀。 重要影响因素：温度、氧气浓度等。 3、酸腐蚀：是指在酸性条件下刚才的腐蚀。 影响因素：土壤性质、杂散电流、微生物。 防治措施：覆盖层保护；阴极保护；改变土壤环境。 8、有机系非水溶剂的腐蚀：分有机和无机系。 防治措施：隔绝水的侵入；添加防止非水溶剂变成腐蚀介质的外加剂。 9、高温腐蚀：在高温时，有水分存在，钢材黑皮的电位不同，从而构成了原电池，使钢材产生电化学腐蚀。 防治措施：①根据使用寿命、环境介质与温度、负载状态及成本选择合适的合金钢种；②改善高温环境；③表面处理 10、应力腐蚀：是指钢材在应力状态下腐蚀加速的现象。 11、电腐蚀：是钢结构处于杂散电场中，在阳极区即电流通过钢材的部位发生腐蚀 三、钢结构锈蚀处理 1、检查锈蚀程度，选择合适的处理方法。 2、处理方法的应用（钢结构防腐涂装法） 操作工艺 1 、工艺流程：基面清理 → 底漆涂装 → 面漆涂装 → 检查验收 基面处理 （1） 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构制作或安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 （2）为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 ①、人工除锈：是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。 四、质量标准及应注意的质量问题 1 、主控项目质量标准 （1）涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。 （2）涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150um，室内应为125um，其允许偏差为－25um。每层涂层干漆膜厚度的允许偏差为－5um。 （3） 构件上不得有误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。 2 、一般项目质量标准 （1） 当钢结构处在有腐蚀介质环境或外露且设计有要求时，应进行涂层附着力测试，在检测处范围内，当涂层完整程度达到70%以上时，涂层附着力达到合格质量标准的要求。 （2） 涂装完成后，构件的标志、标记和编号应清晰完整。 3 应注意的质量问题 1） 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计文件和涂装工艺的要求。 2） 配置好的涂料不宜存放过久，涂料应在使用的当天配置。稀释剂的使用应按说明书的规定执行，不得随意添加。 3） 涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。 4） 施工图中注明不涂装的部位不得涂装。安装焊缝处应留出30—50mm暂不涂装 飞机撞击大楼的结构分析 而此次恐怖事件中，飞机都是装满了航空汽油，在飞机与大楼相撞时，巨大的冲击力引起油箱爆炸，受撞部位钢材温度急剧升高，应当超过700度，使得这部分结构的钢材退出工作,而结构又为筒中筒结构，结构的整体性要求非常高，破一角则整个筒结构就不再成立。 同时，撞击带来的巨大冲击力是本身结构设计所没有，也不可能考虑的，经过详细分析,飞机撞击相当于烈度12级的强烈地震，而大楼的抗震等级仅为8。通过计算机模拟分析和Ansys, algor有限元程序分析，结构在撞击工程中最大应力是钢材容许应力的50倍。 3. 结论： 按照我国设计规范，可以看出这栋大楼在这么大的冲击力作用下在一个半小时后才倒塌，说明大楼结构设计非常成功，充分体现了延性设计抗震的特点，是一个很好的设计成功典范。在这之中高温、应力导致了钢结构破坏。 一、背景 一汽车厂磨具生产车间，建筑面积17835㎡，采用先张法预应力管桩基础，主体2层，局部3层结构，彩钢板屋面