钢材加工配送中心运营模式研究方案投资可研性分析报告计划书.docVIP

以前，我国的钢材加工配送中心主要是由外商独资或合资建设的，主要有日本、韩国、美国和欧洲国家的企业，其中以日资和韩资企业为主。日资企业主要有三井、美达王和伊藤忠丸红3家，其中三井主要是和宝钢合资建设，美达王分别在华东、华北、华南及东北地区建立加工配送中心约13家，伊藤忠丸红在中国建设的加工中心主要分布在华东及东北地区。韩国企业主要是浦项制铁，其在天津、青岛、佛山及苏州已建立一定规模的钢材加工配送中心；韩国海斯克株式会社随现代汽车一起进入中国，以激光拼焊为主，主要为韩资在我国的汽车厂提供钢板加工配送服务。 随着钢铁产能的增加，钢材产品的同质化日益加剧，市场的竞争日趋激烈。近年来，国内各大型钢铁企业、钢材流通商纷纷在钢材用户较集中的地区建设钢材加工配送中心。我国目前也有300余家钢材加工配送中心，其中宝钢在1993~2000年7年间仅建了6家，到2007年底为止已达30家。与美国的数量相当，但除了一些大钢厂和贸易商的加工配送中心有一定的规模和档次外，80%的加工中心规模比较小，自动化水平低，无法发挥专业分工的优势，并且还存在重复建设严重、结构布局不合理的情况。 第一章 钢材加工配送中心概述 第一节 加工配送的基本概念 第二节 钢材加工配送的技术需要 第三节 钢材加工配送中心的分类 一、国外企业在中国投资建设钢材加工（加工）配送中心 二、国内大型钢铁企业投资建立钢材配送中心 三、使用厂家自建分条、模切、冲片、套裁、落料生产线 四、钢材代理商投资建设钢材加工配送中心 五、主要城市社会自建钢材剪切（加工）配送中心 第二章 投资建立加工配送体系主要因素分析 第一节 加工配送体系主要运营模式分析 一、英国钢铁公司钢材加工配送体系 二、美国的金属加工配送企业 三、其它国家加工配送中心运营模式 第二节 加工配送中心在钢铁产业链中重要地位 第三节 建立加工配送中心的关键问题分析 一、选址问题 二、质量和精度问题 三、加工能力和厚度问题 四、设备采购方式问题 第三章 中国钢材加工配送中心的现状 第一节 规模分析 第二节 特点分析 一、建设速度和布局特点 二、主流模式特点 三、加工纵深方向发展特点 四、技术装备水平特点分析 第三节 存在的问题 第四节 目前发展趋势 一、大型钢铁企业营销战略发展的需要 二、加工配送服务的战略合作 三、钢材加工配送中心建设的合作方式 四、外资加工配送中心面临挑战 五、钢材深加工，提高产品竞争力 第四章 中国钢材加工配送发展的条件和基础 第一节 宏观经济发展情况 一、经济增长持续回升，经济主体信心趋于恢复 二、CPI 同比底部震荡，PPI 显现走稳迹象，CGPI 降幅继续扩大 三、工业生产回升加快，企业利润降幅收窄 第二节 钢铁行业的供需情况 一、钢铁行业需求情况 二、钢铁行业供给情况 第三节 日益完善的交通系统 第四节 剪切设备配置的不断更新 第五节 加工配送中心市场的完善 第五章 宝钢钢材加工配送投资运营情况深度分析 第一节 投资建设分析 第二节 运营模式分析 第三节 部分主要钢材加工配送基地 一、上海宝钢模具钢加工配送有限公司 二、杭州宝井钢材加工配送有限公司 三、安徽宝钢钢材配送有限公司 四、沈阳宝钢钢材配送有限公司 五、重庆宝钢钢材配送有限公司 六、上海宝钢不锈钢加工配送有限公司 七、佛山宝钢不锈钢加工配送有限公司 第六章 武钢加工配送中心投资运营情况深度分析 第一节 投资建设分析 第二节 运营模式分析 第三节 部分主要钢材加工配送基地 一、武钢北湖钢材加工配送中心 二、武钢(重庆)钢材配送中心 三、武钢柳州加工配送中心 四、武钢（天津）配送中心 五、武钢（芜湖）钢材加工配送中心 六、武钢（太仓）钢材加工配送中心 第七章 鞍钢加工配送中心投资运营情况深度分析 第一节 投资建设分析 第二节 运营模式分析 第三节 部分主要钢材加工配送基地 一、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司 二、上海鞍钢钢材加工有限公司 三、鞍钢沈阳钢材加工配送中心 四、鞍钢天津钢材加工配送中心 第八章 华冶钢铁集团钢材加工配送投资运营情况深度分析 第一节 投资建设分析 第二节 运营模式分析 第三节 主要钢材加工配送基地 一、华冶上海钢材加工中心 二、华冶常熟钢材加工中心 三、华冶宁波钢材加工中心 四、华冶广州钢材加工中心 五、华冶天津钢材加工中心 六、华冶杭州钢材加工中心 七、华冶无锡钢材加工中心 第九章 独立经营的钢材加工配送中心投资运营情况分析 第一节 大连华锐股份有限公司钢材加工中心 一、投资建设 二、规模以及加工能力 三、营运模式分析 四、发展战略分析 第二节 浙江龙泰投资有限公司 一、投资建设 二、规模以及加工能力 三、营运模式分析 四、经营收入分析 五、发展规划分析 第三节 辽宁国能集团（控股）股份有限公司 一、投资规划 二、公司经营情