基于EIGENCG01C地球重力场模型的GPS高程转换方法研究.pdfVIP

基于EIGEN—CGOIC地球重力场模型的GPS高程转换方法研究：刘成张兴福 33 GEN—CG01 基于EI C地球重力场模型的 GPS高程转换方法研究 刘 成1 张兴福2 (I．铁道第三勘察设计院，天津300251；2．同济大学测量系。上海200092) 摘要本文讨论了将GPS大地高转换为正常高的基本原理和算法，着重研究了基于地球重力场 进行了GPS高程转换的试验研究，并与EGM96模型的转换结果进行了比较，获得了一些初步成果。 关键词 GPS大地高CG01C重力场模型高程转换；移l牡恢复法 有助于大地水准面的精化以及全球高程基准的统一， 1 引言 进而可促进GPS高程技术的应用和推广。GPS测量 当今区域性大地水准面的精化问题是大地测量领 可获得高精度的空间基线向量，如果和国际IGS跟踪 域的研究热点之一，而地球重力场模型精度的提高，将 站进行联测，则可获得高精度的三维地心坐标，进而可 mm 从表中数据分析可知：高程互差介于0—10 mm；估 新吹填的黄河南大堤堤顶，随着大堤的整体下沉而发 的点为15个，占总点数的79％，其余均小于20 算的高程中误差为±5．6mm。这些结果说明本次GPS生变化。其余控制点高程变化量均小于10lnln，无明 水准测量试验取得了良好的效果，为GPS水准测量的 显沉降。 应用积累了成功的经验。 表10施工控制网复测高程变化量统计表nlln 3控制网复测分析 点名 DQloQ3DQ4DQ5DQ6Oq7DQ9DQIODQl2DQl3DQl4 △日 一6 一l O 一3 —2 —2 —66—6 —8 —2 —7 施工控制网复测是在2003年定测时建立的控制 点名 DQ[5DQl6DQl7DQl8DQl9DQ21DQ22QBMlQSM3QSM4QSM_S 网基础上进行的，控制网起算点为定测时设立的黄河 △H 一5 —3 —2 一l —11 —48 6 ～6 —9 —43 —4 大堤GPS点和钻孔桩基础水准点，经检测和分析认 为，这些控制点的稳定性良好，可用作控制网的起算基 4结束语 准。表9和表10分别列出了施工控制网复测成果与 (1)经检核及复测证明，京沪高速铁路济南黄河 定测成果的坐标和高程变化量统计结果。 大桥施工控制网的观测成果质量优良，测量精度高，点 表9施工控制网复测坐标变化量统计表 mm 位稳定性良好，完全满足有关技术规范和工程施工应 点名 DQ4 DQ6DQ7DQ8DQ9DQl0 DQlDQ3 DQ5 DQllDQl2． 用的要求。 必 O —d 一3 4 2 l O 10 O 0 4 (2)实践证明：在桥梁施工平面控制测量中，GPS △r O 一5 —1 O 一4 3 0 —2 O 5 l 点名 DQl6DQl7DQl8DQl9DQ20DQ21DQ22 静态相对定位技术完全可以取代常规测量方法，并具 DQl3DQl4DQl5 DQ23 AX—l 一8 —2 一12 O 一3 3 4 3 7 6 有其自身独特的技术经济优势。 △y 一