内燃机构造-1.ppt

内燃机构造绪论 1.内燃机作为动力所具有的特点： ①．具有较高的热效率： 内燃机的热效率ηe=20~46% 蒸汽机的热效率ηe=4~8% 中型汽轮机的热效率ηe=14~20% 大型汽轮机的热效率ηe=18~38% 燃气轮机的热效率ηe=18~32% ②．质量/功率较小：0.22～22kg/kw 195单缸柴油机 4115柴油机 492、480汽油机 6110柴油机 道依茨风冷发动机 杭州发动机厂X6130柴油机 斯泰尔发动机 天津491汽油机 内燃机的发展历史 1700年英国人纽卡姆制成了最早的蒸汽机 1860年法国人勒纳仿蒸汽机制成了煤气机 1876年德国人奥托制成了按等容燃烧的四冲程煤气机 1883年英国人司派尔仿照四冲程煤气机制造了汽油机 柴油机的发明沿2个方向进行： 改进汽油机的故障，防止早燃以1885～1890年英国的斯托尔特为代表 从提高热效率特别是提高压缩压力，达到燃料自燃，代表是：德国的班克教授和德国的狄塞尔工程师 第一章内燃机的工作原理及总体构造 一.内燃机的用途；作为相关机械的动力 二.???? 发动机的分类： 1.按燃料分类：液体燃料（柴油、汽油、甲醇、乙醇等）/气体燃料（煤气、天然气、液化石油气等） 2.按着火方式分类：压燃式/点燃式（典型的有柴油机/汽油机） 3.按工作循环的冲程数分类：4/2冲程 4.按气缸数及排列方式分类：单/多；直列/V/卧/对置 5.按冷却方式分类：水/风 6.按进气方式分类：增压/非增压 内燃机的基本结构组成 1.机体：是发动机的躯干、支架 2.缸盖：封闭基体上端，式缸体上部形成可封闭空间----即燃烧室的一部分。（属机体组） 3.活塞：在气缸内运动，用于封闭气缸下部，与气缸和缸盖组合形成燃烧室（属曲柄连杆机构的一部分） 4.曲轴：安装在机体上，用于发动机功的输出。（属曲柄连杆机构的一部分） 5.连杆：是将活塞与曲轴连接的主要部件，组合后形成曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。（属曲柄连杆机构的一部分） 6.配气机构：保证发动机气缸内的空气进入和燃烧后的废气排出。主要由气门、 凸轮轴（由齿轮连接与曲轴同步转动），摇臂等组成。 7.燃料供给系：供给发动机燃料使之能燃烧工作。汽油机与柴油机有所不同。 8.点火系：用于汽油机点火的装置，主要由电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成 9.冷却系：用于发动机的冷却，水冷/风冷 10.?润滑系：用于发动机运动部件的润滑 11.启动系：用于发动机的起动 内燃机常用术语---1 上支点:活塞离曲轴中心最远的位置 下止点:活塞离曲轴中心最近的位置 活塞行程:（也称冲程）：上止点与下止点间的距离 曲柄半径:曲柄旋转中心到曲柄销间的距离 燃烧室容积:活塞在上止点时其顶部与气缸盖间的空间容积 内燃机常用术语---2 气缸总容积: 活塞在下止点时其顶部以上的气缸容积 气缸工作容积: 活塞上止点和下止点间的气缸容积 内燃机排量: 发动机缸数*气缸工作容积 压缩比:气缸总容积/燃烧室容积 工作循环: 1.由进气始经压缩、燃烧、膨胀及排气等连续过程 四冲程内燃机的工作原理---1 进气过程 是向气缸内填充新鲜气体的过程。 活塞在气缸中由曲轴通过连杆带动从上止点向下止点移动的过程 此时进气门打开；排气门关闭。 当活塞到达下止点时该过程结束。 四冲程内燃机的工作原理---2 压缩过程 是将缸内的气体压缩的过程（为燃烧着火创造基本条件，缸内温度升高）。 活塞在气缸中由曲轴通过连杆带动从下止点向上止点移动的过程 此时进气门、排气门均关闭。 当活塞到达上止点时该过程结束。 四冲程内燃机的工作原理---3 燃烧与膨胀过程 是缸内可燃混合气燃烧将化学能转换为热能的过程。 活塞在燃气压力的作用下由上止点向下止点运动，曲轴通过连杆带动旋转输出功。 此时进、排气门均关闭。 当活塞到达下止点时该过程结束 四冲程内燃机的工作原理---4 排气过程 是为了下一循环工作而清除缸内燃烧后的废气的过程。 活塞在气缸中由曲轴通过连杆带动从下止点相上止点运动的过程。 此时进气门关闭；排气门打开。 当活塞到达上止点时该过程结束。 四冲程内燃机的工作原理---归纳 1. 过程：吸、压、膨、排 2.运动：往复、旋转、气门的配合关闭 3.过程中的异、同点:吸与膨（活塞向下、气门开闭、活塞运动 力的作用等）；压与排（活塞向上、气门开闭、活塞运动力的作用等）。 汽油机和柴油机工作原理的差别 ①.?? 工作循环相同 ②. 燃料性质不同：燃料的粘度、蒸发性能、燃点（自燃点、点燃点） 等。因此，混合气的形成过程、着火方式均不同。 A.?燃料性质：柴油：自燃（即发火性能较好）温度在300℃