某高速公路交工验收监理工作报告.doc

XX高速交工验收监理工作报告 一、监理工作概况： 1、监理组织形式 XX高速项目总监理代表处监理组织机构设为二级监理组织机构，第一级监理组织为总监办，下设工程部、合同部、中心试验室及综合办公室；第二级监理组织机构为驻地监理办公室。 2、管理机构 总监理代表处内部以总监理工程师为核心，配合结构、测量、试验专业监理工程师，对驻地监理办公室的工作进行指导、检查和考核，为全面搞好三大控制提供组织保证，并制定了各级、各专业监理工程师的职责范围和考核办法。 总监理代表处下设10个驻地监理办公室，分别负责土建十个标段；随着施工监理工程项目内容的变化，2010年二期路面、交安、绿化工程陆续开工，由于工程的特殊性，二期路面、交安、绿化工程由上述十个驻地监理办公室兼管。 3、监理人员配备 监理人员配备情况为：总监理工程师1名，总监理工程师代表1名，工程部主任1名，合同部主任1名，试验室主任1名，综合办公室主任1名，驻地监理工程师10名，专业监理工程师40名，监理员/试验员15名。 根据合同要求，土建监理不少于69人，但是，在2009年下半年，业主组织的“大干一百天”、“大干九十天”劳动竞赛活动期间，业主要求，每个工作面都要有监理全过程旁站，24小时全方位服务，为了响应业主号召，在此期间我们不计成本，增加监理人员，高峰期间监理人员达到98人，加上后勤管理人员，总人数最高时达到120人左右。远远超过合同承诺的人员数量，直至到2010年底。其中共有6名高级工程师、58名工程师及14名助理工程师和技术员投入监理工作，其中持部级监理证23名、部专监理证25名、省专监理证7名，全员持证上岗。监理队伍稳定，完全满足合同要求和监理需要。 4、监理目标 总体目标：强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 质量目标：工程严格按施工承包合同、技术规范及经审批的设计文件施工，按交通部“公路工程质量检验评定标准”（JTJGF80/1-2004）检查验收，工程质量合格率100%；单位工程优良率90%以上，坚决杜绝重大质量事故，基本消除质量通病，确保合格工程，争创精品工程。 工期目标：遵循工程建设规律，按照科学合理，积极可行的原则适时加快工程进度，完成项目投资任务，保证按期完成通车任务。 费用目标：以科学合理及灵活的原则、严格审批变更、合理使用资金、灵活调整和加快计量支付周期。 5、监理组织机构框图 监 理 组 织 机 构 框 图 二、工程质量管理： 工程质量是项目管理的核心和永恒主题。总监理代表处加强了内部管理，统一认识，统一行动，分工负责，落实责任，严格奖惩，将工程建设责任机制真正落实到各个环节和工作岗位。为此要求各级人员要更新观念，树立科学严谨的工作思想，通过严密的组织凝聚成一种团队力量，使全体建设者为实现工程质量、工程进度、工程投资、廉政建设、安全生产、环境保护等目标共同努力。 要求各承包人严格按照规范、标准施工，精心组织，科学管理。在工期、质量、安全、环保和协调等方面始终信守“讲合同、守信誉、重质量”的原则。要求承包单位在人员方面慎重的选择项目经理、总工和施工队伍，项目经理要善于管理、总工懂技术，各司其职，各负其责，相互配合，做到互补。施工队伍选择专业性强的队伍，使技术、测量、试验、机械、管理人员和关键工序、工种作业人员均经验丰富，且持证上岗。 施工设备的配置，应根据施工方案选型合理匹配，关键是配套使用。设备分期分批进场，以满足施工生产需要为原则，特别是关键设备要配备备用设备。 严格制定和执行工艺标准，确保工程合格率、优良率达标。加强全体施工监理人员的质量意识，强化创优意识，严格推行规范施工，加强现场工程质量的监督管理，做到组织严密、管理有序、文明施工。 要求驻地办依据合同规范和职能分工，细化目标，落实具体措施，落实责任，将工程建设的责任机制、监督机制真正落实到各个环节。加强施工过程中的监理检查力度，使工程质量始终处于受控状态，并制定强有力的质量管理和监控措施。增强监理人员素质，强化质量意识，严格合同管理。 （一）、质量管理措施 1）、建立健全管理体系和各项规章制度 首先: 监理代表处及各驻地办建立了质量保证体系，安全管理领导小组，廉政建设领导小组，创建优质工程领导小组，劳动竞赛领导小组，资料管理小组，并要求承包商建立相应组织，便于一体化管理，同时建立内部监理规章制度，监理考评实施办法，工地巡视制度，请销假制度，廉政制度等，并将监理内部质保体系、各类管理制度、办法及岗位管理职责打印成册，下发到每位监理人员。 其次：强调提高施工、监理队伍的整体素质，重点突出“一把手”的重要作用。真正体现“一把手”是质量第一责任人、安全生产第一责任人、廉政建设和环