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珠蔑煮撇 绝: Compreitens垃eReview 徽nxnent 造船哲理 的思索 徐学光 (中国船舶工业集团船舶工艺研究所) 远低于历史最高水平，但是，半个多世纪来，年人均 提 要 根括当代造括发达国家半个多世纪来的 船舶产盆却持续提高，而且增长的速度不断加快。从 人均招知产童、括台周期、船湘大型化和职工总数子的 50年代的年人均产量十几吨，发展到90年代接近 变化，探析了世界造衡的发展仇进.从主导往术、工往 三百吨。全国造船职工由几十万下降到几万人，船台 状态、于理特性、生产技术、衡厂绪构、生产姐织、人员 周期由10个月缩减到2个月左右。 素质和典型议备等方面对比分析了传姚、现代和未来 通过细致地分析这半个世纪的日本造船的发 船劫工业的整体、分段、分透、泉成和大舰模定创等5 展，并推测它的未来，笔者又以表格形式设绘了“造 种生产模式的特征。 以阶进的5个层次和过去、现在、未来的时空变 船技术各发展阶段的特征”。如表1所示，笔者认为 化，思考了造船发展的根本原理。提出造括的本质足 是焊接技术完全取代铆接技术，是成组技术(Group “姑合粉体，，、透拍活动走 鲜“体协间”，由此发众方4个 Technology)和信息技术(InformationTechnology) 方面的12种史化节然后收数为.连接技术”和 社“会技 导致了船舶生产体制和技术的有序进化、依次形成 米”的持续创新;录终归结为书拍生产由千饭森产的集 分段、分道(Processlane)和集成等造船模式的更 权建钊向分权自主的全球网络联里发展。 替，便得该国的大型船厂的职工由数万名，下降到千 同时，内夜了中国法姗的发展.并提出了实砚造衡 人左右。至200。年7月，日本国的船厂工人已减少 现代化的建议. 到2万人。造船业真正地由“劳力”密集型转化为“设 备”密集和 “信息”密集，彻底地摆脱了造船作业 “肮 主瓜询 造船 现代化 成组技术 生产 棋式 脏、困难、危险”的落后状态，实现了造船现代化。当 前，正向着 “知识”密集方向发展，正在研究基于知识 哲理是关于宇宙和人生的原理。它能使人的精 神新生，指明了人的本性，指导着人的行为。造船哲 共享的合乎逻辑的全国造船一体化网络(Logically IntegratedNetworkbyKnowledgeSharing)技术。 理应揭示船舶生产的、本质，它是造船发展的根本原 理。在造船体侧和技术水平持续提高的进程中，造船 2 思考造船发展的原理 哲理起粉主导作用。自觉地按造船哲理指引的道路 前进，必能加速造船的发展，并使造船获得新生。 笔者对造船哲理的思家，即思考造船发展的根 本原理如图2所示，由A到E阶进的五层结构轮 1探析造般发展的轨迹