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浅谈铁路货运超偏载安全检测装置 　　摘要：通过货运超偏载安全检测装置的系统组成、工作原理、故障示例分析、维护管理几个方面说明了该系统是通过何种方式来检测货车的装车情况确保铁路货运行车安全。以及该系统的使用情况和存在的不足，能够对现场工作人员、设备维护人员、货运管理人员在对系统的工作原理上有进一步的认识，在维护以及使用过程中提供一定的帮助。 关键词：铁路货运安全；超偏载；检测装置 Abstract: Security overload and eccentric load by measuring device for system fault example analysis, composition, working principle, maintenance of management describes the ways in which the system is to detect the loading of goods vehicles to ensure safety of railway freight traffic. As well as usage and deficiencies of the system, able to field staff, maintenance personnel, freight managers to have a further understanding on the system works, in the use of maintenance, as well as provide some help. Keywords: railway freight security; super partial load; detection device 中图分类号：U29 系统简介 超偏载仪是新一代铁路货车装载检测装置，采用钢结构轨枕或者混凝土轨枕配合12只压力传感器和8只剪力传感器，结合高性能14通道数据采集仪或者14路数据采集卡和高精度称重软件，能在列车快速运动中，准确测量四轴货车的超载、前后偏载、各轴偏载率和整车重心偏移量，配备车号自动识别系统，可识别列车车次、车型、车号、自重和允许载重。所有数据可通过光缆、电话线或无线方式传送到指定服务器，一台服务器可监测多台超偏载仪。 一、系统组成及工作原理 整体上看超偏载安全检测监控系统由检测点、车站数据集中器、车站服务器和路局服务器组成。 1、检测点部分的组成原理及其作用 检测点部分由传感器、数据采集仪、接口卡、测点计算机、通讯设备、车号自动识别设备等组成，下面分别介绍各个组成部分的原理和作用。 (1)传感器 传感器是用来采集列车过衡时的原始信号，其基本原理是传感器被列车压过后产生形变转换成的应变片电阻值变化，再通过转换电路变成电压输出。国内设备的用的传感器一般可以分为剪力传感器和压力传感器，都为应变式传感器，传感器内部弹性体表面贴有由应变片组成的电桥，输入电阻是正负供桥端子之间的电阻，输出电阻是正负信号端子之间的电阻。当传感器没有受力时，桥路平衡，信号输出为零，当传感器受到压力时，由于应变片发生变形，桥路阻值变化，桥路失去平衡，信号端就有微弱的信号输出。 (2)数据采集仪 数据采集仪是对传感器传来的模拟信号进行放大、滤波、AD转换，转换成计算机能够识别的数字信号传感器的灵敏度为毫伏级，满量程时输出为几十毫伏，而A/D芯片满度输入为±10伏，需要放大数百倍，由于各种震动和干扰的存在，输入信号中夹杂有很多高频干扰信号，需要选择不同频率的低通滤波器，滤除高频干扰。 (3)接口卡 接口卡的作用就是为数据采集仪的数据进入计算机内部总线提供通道。接口卡一般由一片并行接口芯片8255、一片74LS688和选通地址的8个跳线组成，通过写入控制字使8255的A、B口作为16位数据输入，C口的低4位设置为输入，用于读取A/D芯片的状态位，高4位设置为输出，用于选通多路开关和启动A/D转换。 (4)测点计算机 测点计算机装有数据采集、处理、分析的软件，把从采集仪传来的数字信号转换成列车过衡的信息文件，并通过数据传输软件，通过无线、有线等方式传到车站数据集中器里监测点工控机工作WINDOWS2000或者在WIN98的DOS操作系统下，安装在WINDOWS2000操作系统下的程序在安装时已经设置好，不需要更改，可以通过路网直接登录该计算机进行系统的维护，WINDOWS2000版的主程序是CPZ.EXE。该程序可以执行称重测量、波形存储、波形回放等功能。通过路网直接登录该计算机可以查看过车波形，分析故障原因。安装在WINDOWS98操作