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监控量测在尖山隧道中应用 　　摘要：本文以沪昆客专铁路尖山隧道出口施工为例，介绍监控量测在本隧道中的应用，为以后的隧道施工提供了经验。 关键词：监控量测隧道应用 中图分类号： U455 文献标识码： A 文章编号： 1、工程概况 尖山隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，海拔2325m。隧道懂事穿越区域地层众多，具构造剥蚀~溶蚀槽谷地貌特点。槽谷的发育多为断层、大型节理等构造走向线一致，呈线状分布，谷底有串珠状分布的溶蚀洼地、落水洞、漏洞等岩溶地貌。地质构造复杂，围岩种类较多，有玄武岩、石灰岩、白云岩，岩层破碎，泥夹石较多。 2、监控量测施工方法 2.1施工监控量测方法 地质及支护状态观察是在隧道开挖面每次爆破后，对开挖面进行工程地质和水文地质观察，核对其围岩类别，描述开挖面及邻近初期支护状况，诸如围岩岩性，岩面结构产状，力学属性、节理裂隙性态及其充填物，含水情况、泥沙情况，判断整个开挖面的稳定状态，以便采取措施或变更设计，围岩及支护状态观测描述，每次爆破后，进行一次，并将结果记录整理，做为信息反馈之内容之一，指导施工。改变支护结构。 监控量测必测项目为：a.洞内外观察；b.拱顶下沉量测c.洞身水平收敛 2.2 监测程序、方法 为了加强本隧道监控量测的操作性，确保隧道监控量测的数据能准确的指导下一步施工，本隧道施工时，专门制定了监控量测的施工程序。隧道监控量测总负责人为施工队长，设置专人负责监控量测。工程施工前，根据监控量测方案做好现场施工准备，布置监控量测点，工程施工中，每天早、中、晚各进行一次对监控量测点的测量，由监控量测人和隧道主管工程师共同对所测数据进行分析，并将分析结果和队长共同商议，指导下一步施工。监测程序具体如下图。 监测程序图 2.3测量方法 2.3.1地表沉降量测 为量测重点地段。地表下沉量测应在隧道尚未开挖前进行，测点一般布设在4~6B（B—洞室宽）范围，中线附近密些，外侧渐稀，如下图示： ①测点埋设：在埋设地点挖长、宽、高均为20cm的坑，然后放入沉陷点，测点一般采用φ2~3cm，长20~30cm半圆头钢筋制成。测点四周用混凝土填实。在开挖影响范围以外设置水平基点2~3个。水平基点埋设同上。 ②沉陷量计算：用水准测量计算方法。 ③开挖过程中全位移曲线及计算方法（见下示） 全位移u=u1+u2+u3 式中 u1—未开挖到该测点时已发生的位移； u2—从开挖到该测点到量测是已发生的位移； u3—实测位移。 地表下沉量测可用普通水平仪，配合水平尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。地表下沉量测纵向间距见下表： 2.3.2洞内拱顶下沉监控量测 拱顶下沉测点根据围岩级别，按隧道中线纵向每10∽50m一个断面，每个断面1个测点。必要时设拱底隆起量测，测点设在开挖断面下沉和隆起变化最大的地方。 ①测点布设： 在开挖后12小时内，按设计位置及时埋设测点。 ②监控量测方案： 拱顶下沉量测，采用精密水准仪和经校核的钢尺进行测量。按期定时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。开始15天内，每天测量1～2次，15～30天内，每2天测量一次，基本处于稳定后，每周测量不少于1次。按每个测点分别绘制拱顶下沉回归曲线，将信息及时反馈。拱顶允许下沉值控制值为30mm。 2.3.3洞内周边位移监控量测 ①测点布设： 洞内周边位移收敛测点，按隧道纵向间距10~50m一个断面，并与拱顶下沉测点同在一个监控量测横断面上，按两条测线布设测点。其详细布置见洞内测点布置示意图，测点要在结构开挖喷锚时按设计位置及时埋设。 ②监控量测方案： 周边位移收敛量测采用JSS30/15A收敛仪按时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。周边位移收敛量测频率见前叙施工监控测量一览表。按每条测线绘制水平收敛一时间曲线，分析初期支护稳定情况，推算最终位移值，以便确定二衬进行时间。水平收敛允许值控制如表所示： 水平收敛允许值控制表 ③洞口段测点布置方法 洞口段在拱部设两个拱顶下沉观测点，观测拱顶沉降情况，另在拱腰增设一条水平量测基线，必要时在地表设置地表下、沉位移观测点，每 测点祥细布设图 10m设一个量测断面，每断面设7～11个点，所布测点尽量布置在不易被破坏的地方。 2.3.4洞内围岩压力监控量测 ①测点布设： 地下岩体压力测点，按设计要求，监控量测主断面在较差围岩代表性地段选一个断面，每断面内2～5个测点各种测点布置位置，详见岩体压力测点布置示意图5-3-14所示。 均要在安装钢拱架