第12章 汽车传动系统.ppt

12.6 传动系统维护及常见故障 12.6.1 离合器维护及常见故障 1.离合器维护 按使用说明书要求，定期对离合器进行润滑、紧固、调整。 2.离合器的常见故障 故障现象 故障原因 离合器打滑 1.离合器踏板自由行程太小或没有 2.压盘弹簧过软或折断 3.摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污 4.飞轮或压盘翘曲 离合器分离不彻底 1.离合器踏板自由行程太大 2.分离杠杆弹力不均或个别分离杠杆折断 3.离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚 4.从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞 5.离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足 2.离合器的常见故障 故障现象 故障原因 离合器异响 1.分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软、折断或脱落 2.分离杠杆与支撑销孔磨损松旷 3.摩擦片铆钉外露 4.从动盘花键孔与第一轴配合松旷 5.从动盘减振弹簧折断 6.踏板复位弹簧过软、脱落或折断 起步时发抖 1.分离杠杆内端高低不一 2.飞轮、压盘、从动盘翘曲、或从动盘铆钉松动 3.压紧弹簧力不均 4.变速器与飞轮固定螺钉松动 5.发动机支撑松动 12.6.2 手动变速器维护及常见故障 1.变速器维护 （1）每天出车前检查变速器系统不得漏油,油面高度应正常。 （2）按使用说明书要求，定期检查变速器油颜色、味，不得有结块、混浊、臭味或其他杂质，否则应予以更换。 （3）变速器各档挂档应顺畅、平滑、无异响。 2.手动变速器的常见故障 故障现象 故障原因 换档困难 1.换档杆件调整不当 2.换档拨叉弯曲 3.同步器故障或维修后弹簧安装不正确 自动跳档 1.换档杆件调整不当 2.齿轮端隙过大 3.轴承磨损过大 4.同步器磨损或损伤 5.自锁弹簧弹力不足 6.拨叉轴定位球槽附近磨损、损伤 故障现象 故障原因 空档时发响 1.轴承磨损或润滑不良 2.输入轴轴承损坏 3.齿轮磨损及牙齿折断 4.齿轮磨损或弯曲 5.导向轴承松动 啮合时发响 1.润滑油不足或型号不对 2.输入轴后轴承磨损 3.输出轴上的齿轮磨损 4.同步器磨损或损伤 漏油 1.润滑油油面太高 2.密封件破损 3.壳体上的紧固螺钉松动 4.变速器通气管堵塞 12.6.3 自动变速器维护及常见故障 1.自动变速器维护 （1）变速器漏油,油面高度及油质检查参照手动变速器进行。 （2）变速器换挡杆从P位置依次一个一个地拨到其他各位置，拨动应该平顺，仪表指示灯正确指示各挡位置。 （3）检查发动机应只能在空挡(N挡)和停车挡(P挡)能够起动，其它挡位不能起动。 （4）检查发动机怠速应正常，一般轿车的怠速正常范围为650r／min—750r／min。 2.自动变速器的常见故障 常见故障 故障原因 换挡无感觉 1.换挡操纵机构调整不良 2.换挡电磁阀(1号和2号电磁阀)失效 3.阀体损坏 4.车速传感器信号不正常 5.节气门位置传感器不正常 6.变速器机构故障 常见故障 故障原因 前进挡打滑和颤动 1.油位不正确，油质不好，油压太低 2.换挡拉杆调整不当 3.变矩器失效 4.电磁阀工作不良 5.阀体损坏 6.某一挡打滑时，则说明该挡结合离合器、制动器磨损失效 7.行星齿轮机构工作不良 常见故障 故障原因 不能升挡、升挡延迟滞后 1.油位、油压不正确，换挡拉杆调节不当，发动机怠速过低 2.换挡电磁阀失效 3.油泵失效 4.车速传感器信号不正常 5.节气门位置传感器调整不当 6.超速离合器失效，或其他结合离合器、制动器失效 常见故障 故障原因 无发动机制动 1.变矩器单向离合器失效 2.结合离合器、制动器失效 3.行星机构失效 倒挡打滑 1.倒挡结合制动器失效 2.同故障“前进挡打滑和颤动”的①-⑤项相同 各挡位车均不动 1.油位太低、滤油器、油路堵塞或漏油 2.阀体失效 3.电磁阀失效 4.油泵损坏、变矩器损坏 5.行星齿轮机构失效 降挡困难 1.节气门拉杆调节不当； 2.电磁阀失效； 3.阀体失效； 4.制动带和伺服机构失效。 12.6.4 万向传动动装置维护及常见故障 1.万向传动动装置维护 （1）车辆使用中,应经常检查传动轴凸缘连接螺栓螺母和中间支承U支架的紧固情况，发现松动，应及时按规定力矩（一般为83～108N·m）拧紧。 检查十字轴轴承有无松旷的方法是：将变速器挂空挡，松开驻车制动器，双手紧握传动轴轴管，左右用力急剧转动，不应有明显的松旷量。 （2）按使用说明书要求，定时对十字轴、花键轴和中间支承加注润滑脂。 2. 万向传动动装置故障 故障现象 故障原因 传动轴振动和噪声 1.万向节严重磨损 2.传动轴产生弯曲或扭转变形 3.传动轴不平衡 4.连接部件松动 5.变速器输出轴花键齿磨损严重 6.中间支承轴承磨损、中间支承松动或橡胶减震块材料老化 起步撞击和滑行异响 1.万向