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交叉路口绿地设计理念及方法 交叉路口绿地设计内容 一、交叉路口绿地 二、交通岛 三、立体交叉绿岛 一、交叉路口绿地 为了保证行车安全，在道路交叉口必须为司机留出一定的安全视距，使司机在这段距离内能看到垂直叉路开来的车辆，并有充分刹车和停车的时间而不致发生事故。这种从发觉对方汽车立即刹车而能够停车的距离称为“安全视距”或“停车视距”这个视距主要与车速有关（见表3-4）。根据相交道路所选用的停车视距，可在交叉口平面上绘出一个三角形，称为“视距三角形”（见图3-25）；在视距三角形范围内，不能有任何阻碍驾驶员视线的物体。如在此三角形内设置绿地，则低矮植物的高度不得超过轿车司机的视高0.7m，高大乔木行道树株距应在6m以上、干高2.5m以上、干径0.4m以下。 图3-25 视距三角形示意图（阴影部分） 通过路口设计时速（km/h） 停车视距（m） 15 17.0 20 23.0 25 30.0 30 38.0 35 47.0 40 57.0 表3—4 车速对视距的影响 二、交通岛 交通岛，俗称转盘。设在道路交叉口中央，包括中心岛、方向岛和安全岛等。 中心岛设在交叉口中心，主要为组织交环形交通，使驶入交叉口的车辆，一律绕岛作逆时针单向行驶（见图3-26、3-27）。一般设计为圆形，其直径的大小必须保证车辆能按一定速度以交织方式行驶，由于受到环岛上交织能力的限制，交通岛多设在车流量较大的主