建筑力学刘成云第14章影响线.pptVIP

*第14章 影响线 14.1 影响线的概念 静定结构在恒载作用下，支座反力和任一截面的内力是固定不变的。 工程结构还常受到移动荷载和可动荷载的作用。 例如，行驶的汽车、房屋楼面上的人群、风载和雪载等。 在移动荷载和可动荷载作用下结构的反力、内力和位移等将随荷载作用位置的不同而变化。 因此，在结构设计时，需要研究荷载作用位置变动时结构上某一量值（内力、反力或位移）的变化规律，才能求出其最大值以作为设计的依据。 车辆的轮压可以表示为两个间距不变的竖向荷载。 要求某截面上某一量值中的最大值，必须先确定产生这种最大值的荷载位置——最不利荷载位置。 然后再求出相应的最不利值。 实际工程中移动荷载的种类很多，常见的是一组间距不变的平行荷载 可先研究竖向单位集中荷载沿结构移动时，对某一量值的影响，即影响线问题。 然后应用叠加原理，进而求得移动荷载组作用下的支座反力和内力并解决最不利荷载位置的确定问题。 单位移动荷载FP=1在简支梁梁上移动，研究支座反力FBy的变化规律。 当x=0时， FBy =0； 当x=l时， FBy =1。 当x在A、B之间变化时，FBy =x / l （0≤ x ≤l） 上式是FBy的影响线方程，于是，可以作出的影响线。 影响线的定义：当一个指向不变的单位集中荷载沿结构移动时，表示结构上某一量值S（称为影响量）变化规律的图形，就称为该量值的影响线。 绘制影响线图形时