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港口工程施工防台风措施 　　【摘要】:在港口工程中，譬如外海防护建筑物施工，其作业常常遭受台风袭击。笔者根据多年的实践工作经验，在本文中对港口工程台风应对的必要性进行分析，并从各个角度探讨应对台风工作的具体措施。 【关键词】：港口工程；台风；应对策略 中图分类号： U655 文献标识码： A 文章编号： 引言 台风作为一种破坏力极强的自然灾害现象，以暴风雨和海潮的表现形式，破坏港口工程的设施，给港口正常作业带来极大的影响。针对港口台风发生的规律，及时采取预防措施，这正是港口工程做好防范台风准备工作的实际意义所在。 一、港口工程施工台风应对策略 港口工程台风的应对对策，在对台风现象具体分析的前提下，策划好组织、施工等方面的工作： 1、做好台风的防备工作 根据我国沿海地区的台风特点，每年的5-6月和10-11月为台风的过度季节，7-9月是台风的频发季节。在台风发生之前的4-5月，要对港口工程中的船舶和陆上施工设施进行全面的安全大检查，做好台风的防备工作：①防台组织结构的组建，为加强台风应对策略的有效性，笔者认为港口工程中中要尽快组建防台组织结构，落实安全责任制度，并对人员、责任和措施进行强化，根据相关的防台要求和设计文件，编制防台风应急预案。②船舶技术状况的检查，准备好船舶安全救生、消防和堵漏等设备，譬如船舶甲板上的防风锚、防风揽，对于已经损坏或者防风功能不足的设备，进行淘汰处理；制定短时间内的修复和补充计划，譬如在对避风锚地情况了解的前提下，与当地的港监部门联系，申报避风锚地和泊位，并做好港口工程船舶燃料、粮食和淡水的储备工作。③维修和加固陆地上施工的临时设施，譬如机电设备和容易受潮的物资，及时更换残旧的电线，保证消防器材的有效性，保证门吊、塔吊等的完好性。④对港口当地的天气预报变化情况进行密切关注，并在标出台风的标示图，以便及时掌握台风的最新动态和动。 2、台风发生时的抗台风工作 首先，在接到台风的预警之后，对台风的中心风力、台风中心位置和到达时间进行预测，以便控制好准备工作的落实进度，譬如接到预警的台风是在24小时候后到达，那么负责预测的船舶要每两小时进行天气预报的记录，防台风小组的负责人用对讲机进行预报记录进行汇报。港口施工现场接到台风预警后，立即停止所有施工作业，譬如停止混凝土构件的浇筑、预制构件的出运，在物料上覆盖防雨布，做好物料的防雨工作，然后做压载固定处理，如果预制构件装载的船舶在装载时出现横纵向倾斜，那末需要固定好已经安装好的构件，防止构件滑动。水上施工现场的船舶接到台风预警后，要在第一时间固定船上的构件，然后完成剩余的作业任务，在台风距离一千公里的时候，可能出现8级以上的大风，这时候必须船舶要根据调度通知和命令，迅速撤离工程地点。船舶返航避风港，拖带之前应该固定好船上的可移动设备、部件，并关闭水密门和通风筒口，保证船舶适航适拖。船舶的撤离拖航任务完成后，在拖轮和对应被拖船附近抛锚待令，而外协的船舶接到撤退命令时，也要第一时间组织撤离。 其次是安排防台避风锚地，港口工程区域出现台风灾情，伴随涨潮、落潮等现象，在一定的程度上会影响船舶的抛锚。因此，要根据风力的大小确定是否重新安排锚地，当风力在九级以下，则可考虑就地防台避风，当风力在九级以上，则要根据风向安排船舶到指定地点的锚地避风。在锚地避风期间，船舶要安排专人24小时不间断值班，当风力发展到十一级以上，立刻安排值班人员撤离值班现场。港口工程水域可能受到台风的影响，应该在台风季节到来之间，安排拖轮将施工船只拖离预定的避风锚地。 再次是做好防汛大堤的安全保护工作，港口项目在施工和正常运行的期间，台风发生时产生的汛情，很可能造成海堤防汛抢先道路的中断，使得船吊施工作业功亏一篑，不也不利于日后坝面的维护，笔者认为可采取以下的预防措施：一是将施工期安排在非汛期初期，与防汛检查和维护的高峰期错开，在汛期的时候，以水利部门的统计安排为基础依据，对防汛大堤进行全面的安全大检查；二是在堤顶防汛道路与头栈桥通行道路的交叉处，当堤身带门的隔离网隔断堤顶防汛道路交通的时候，可用堤身带门进行隔断，在检查防汛情况和进行维护抢险时再临时打开；三是为满足中小型防汛抢险车辆的正常通行，可在海堤外侧预留4米连通性的平台，宽度和净高分别设定为3.5米和2.95米，通行道必须满足各种载重汽车、轮胎式装载车、推土机、推垃圾、工具汽车、越野汽车等，一般情况下，挖掘机和汽车吊机是无法通过的，因此笔者建议拆除险堤段的挡浪墙并修筑下堤道路；四是淤坝栈桥段坝面块体结构的促强，并防护坝外坡采用抛巨石，准备好充足的抢险人员、编织袋和应急照明灯等防汛物质；五是拆除堤顶挡浪墙栈桥段，并改建成防汛闸门，为保证闸门的正常开闭管理，要落实好开闭管理的制度，