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电动汽车驱动用ipm电机全工况控制策略整合-汽车安全与节能学报.pdfVIP

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  • 2017-11-25 发布于天津
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电动汽车驱动用ipm电机全工况控制策略整合-汽车安全与节能学报.pdf

    汽车安全与节能学报年第卷第期电动汽车驱动用电机全工况控制策略整合贾要勤曹慧敏西安交通大学电气工程学院西安中国摘要建立了一套完整的电动汽车驱动控制算法以便在满足电机大转矩启动高效率运行宽范围调速的前提下使电动汽车的动力自动适应不同的行驶工况在凸极式永磁同步电机启动运行调速等矢量控制策略的前期研究基础上整合了面对不同行驶工况的驱动电机控制算法利用矢量控制的电压限制和电流限制在电机的不同运行区域在不同控制策略之间可随工况变化而相互切换在电动汽车实际负载工况条件下搭建仿真模型和实验平台结果表明该切换算法

    ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2014 年, 第5 卷 第4 期 12/ 15 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2014, Vol. 5 No. 4 385—390 电动汽车驱动用IPM电机全工况控制策略整合

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