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嘿!去扒一下斯里兰卡火车车门吧 　　这里的火车很精彩 2013年5月底，我和朋友一起到了斯里兰卡，虽然5月的斯里兰卡正值雨季，并不是出行的最佳时节，然而11天的旅程，我们却过得尤为精彩。扒着火车，一路前行，你试过吗？ 来到斯里兰卡，如果不坐一下当地的火车，那绝对是你的一大遗憾。不是因为火车外型有多么的独特，或是车上的设施有多么的豪华，相反这里的火车有点类似国内的绿皮火车，看上去破破烂烂、脏兮兮，锈迹斑斑的车窗上也常年留有污渍。然而这里确实是体验斯里兰卡生活的绝对好去处。 在斯里兰卡，铁路线是以首都科伦坡Colombo为枢纽的，分别往斯里兰卡北部、中部、西南部的地区辐射。如果只坐火车，中部可以直达“圣城”康提Kandy（佛牙寺所在地），然后往南可以到达“茶园” 努瓦勒埃利耶NurawaEliya（需要在Nanu-Oya下车）。由于南区的海拔稍高，途径的茶园间常有云雾缭绕，火车穿行其间，别有一番神秘浪漫的色彩。如果你选择往南的火车，那一定不能错过著名的城市高尔Galle，高尔的FORT城墙和棋盘式的小镇，韵味十足，一定会让你流连忘返。 斯里兰卡的火车分为快、慢两种，分别设有一、二、三等车厢，且票价十分便宜。即便是快车的一等车厢也不过十几块钱人民币，而三等车厢只需几块钱人民币。 快车的车厢为蓝色，时速在每小时70-80公里，也只有这种火车才配有空调，算是比较新的火车。可如果你想体验到原汁原味的斯里兰卡火车，首选是慢车，它的车厢是暗红色的，时速在每小时30公里左右。不过在慢车里，哪怕是一等车厢也是很破旧的，朴实得就像当地沿途的天然热带雨林，没有过多的雕琢色彩。 说起斯里兰卡的火车，最有特色的，莫过于敞开式的车门设计，在这里，你可以随意地在火车行驶的途中扒着车门一边吹风，一边欣赏沿途的雨林，或闲坐在车门边，将脚悬于车外，零距离地感受车外流动的风景。如果你是个不错的冒险家，那你亦可将半个身子探出车外，亲身体验一把电影大片里美景拂面的场景；如果你够勇敢，更可完全外挂在车外，上演一场斯里兰卡版“铁道游击队”的故事，对了，千万记得拍照留念，要知道，这可是在国内外许多城市打车灯笼都找不到的好照片。 原始火车站的老印记 提起火车，自然少不了当地的火车站。估计从我之前的描述中，你也能猜出几分它的原始面貌——有点小脏、有点小乱、更有点小差。不过在斯里兰卡，我却不得不承认，这里的车站脏得别有一番老底子的味道。 车站里，随处可见“怀旧”的痕迹，木质的廊顶、老式的长木椅、推拉式的网状铁闸门，连车票都是由两个拇指大小的硬纸板做成的，“蝌蚪”文字的票面上，用圆珠笔随意写着车厢座位号，朴实而低调。然而与之形成鲜明对比的，还是不远处随处可见的、有着艳丽外墙的各式建筑，张扬而大胆。而这样老旧的车站里，你却能随处见到标有明确垃圾分类的新式垃圾桶，这让我不禁对这个国度朴实外表下的故事，产生了好奇。 检票前，售票处的一块红底黄字的木板，吸引了我的注意。木板上挂着6只木质的圆钟，起初我以为是世界各地的时间，然而当我走近时，才发现，木板上的时钟全都不会走动。我不禁好奇地指着时钟问起了车站的售票员：“这是怎么回事？”售票员边说边拿起车票比划：“这是发车的时刻表。”原来，这里的火车发车时间每天都会有所变动，全靠站里的工作人员手工拨动时针和分针来表示各个车次的发车时间。所以不管你从哪里看到时刻表都是不准确的，如果你不想错过当天的班车，还得提前到达车站，或是提前一天买票。他告诉我，这里的火车上没有对讲机，全靠车尾的两位工作人员人工记录下火车实际到站和离站的时间。每当火车到站上下客完毕后，车尾的记录员靠挥舞小绿旗，示意车头的司机已经准备完毕，可以发车。 这种古老而又守旧的规则，让我不禁感叹属于这座城市的严谨和智慧。 对于斯里兰卡，我想不少人都曾听过有关这个国度的故事，其中令我印象深刻的还是“不丢鞋”的故事。传闻里的斯里兰卡人其实并不富裕，有的人几年只穿一双鞋子，但在参加各种朝拜或是集会等需要脱鞋进行的活动时，却从未丢过鞋。在火车站，我眼中的当地人几乎都是一致的基本款T恤加长裤，很多服饰都能出岁月的痕迹，当地人的经济情况可见一斑。然而，偌大的车站里，几乎没有人大声喧哗，人与人之间都是轻声细语。物质的不足和井然的秩序形成的强烈对比，也为这座城市增添了几分别样的意味。 一路微笑，照张相可好？ 因为我是一名旅行摄影师，所以除了旅行，拍照必不可少。好不容易上了斯里兰卡的火车，自然不能错过用镜头感知当地生活的机会。这次，我携带的摄影器材很简单，一台单反相机加一支标准变焦镜头。谈到这里，我很乐意跟大家分享一点小心得，如果你想在火车里拍出好照片，最好配备一支能够离机引闪的闪光灯，因为在车厢昏暗、内外光比大的情况