装载机转向液压系统.pdfVIP

� 转向系统的概述 � 液压传动的基本原理及组成 � 转向液压系统的组合分类 � 各部件的主要作用和原理 转向系统概述 � 转向系统：是实现行驶或作业时前后车架的转向度来提 高作业效率与安全性。 � 转向方式的分类： � 液压转向技术在应用方式上一般分为全液压转向和全液 压助力转向这两种型式。这两者的主要区别在于全液压 转向系统仅仅依靠液压介质为动力去实现转向功能，且 转向控制元件与执行元件之间无需如何刚性连接。 � 全液压转向技术通常用于时速≤60 km/h 的非道路轮式 移动车辆的液压操舵。具有操作轻便、转向灵活、安装 布置方便等诸多优点。 液压传动基本原理及组成 � 液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的 油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中 的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械 传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 � 液压传动系统：由动力元件、执行元件、控制元件、辅 助元件和介质等组成。 转向液压系统的组合分类 �ZL30系列： 转向泵CBG2040、单路稳定分流阀FLD-30、转向器BZZ-400FK �ZL40/50系列： 转向泵CBGJ2080 静态信号优先阀YXL-F250-N7 动态信号优先阀VLE-150 同轴流量放大转向器TLF-E1000 动态信号转向器BZZ—800FK 各部件的主要作用和原理 � 转向泵：CBGJ2080齿轮泵，用于将机械能转化为液能。具 有体积小、质量轻；结构简单，耐用；故障少，易维护的 特点。 � 转向泵工作原理：进油腔与排油腔齿轮副的张开或啮合，造 成容积的增大或减小来实现吸油和排油过程的。 排油腔 吸油腔 � 单稳阀：ZL30系列机型所配的单稳阀采用FLD—30型，稳定 流量为30L/min，转向系统压力为14Mpa。 � 该阀主要由阀体、阀芯、弹簧及阻尼塞等组成。 至转向器 至转向器 泵来油 泵来油 合流至工作泵 合流至工作泵 � 优先阀有内控和外控两种控制方式，并可用三种不同 的控制压力的弹簧（0.45MPa、0.7MPa和1.05MPa）， 在选用时要说明控制方式和弹簧的控制压力。 � 龙工所选用的均为内控式，安全阀压力为：16MPa 进油口 LS口 合流口 至转向器 � 转向器按阀的移动方式分：滑阀式 和转阀式两大类。 � 液压转向器按阀芯的功能形式分： 开芯无反应、开芯有反应、闭芯无 反应、闭芯有反应（实际运用中， 没有人使用）、负荷传感（和不同 的优先阀分别可以构成：静态系统、 动态系统）、同轴流量放大，等几 类。 �由阀芯、阀套和阀体组 成旋转随动阀； �由转子和定子组成一对 内啮合齿轮； �连接转子和阀套的联动 轴及拨销； �弹簧片； �进、回油口之间的单向 阀； B Z Z （