关于高层建筑筏板基础大体积混凝土施工探析.doc

关于高层建筑筏板基础大体积混凝土施工探析摘 要：本文针对高层建筑筏板中大体积混凝土裂缝产生的原因，提出了施工中防裂技术措施，并结合工程实际探讨了筏板混凝土裂缝控制的综合措施和筏板基础的大体积混凝土施工技术。 关键词：高层建筑；筏板；基础；大体积；混凝土 中图分类号：[TU208.3] 文献标识码：A 文章编号： 高层建筑施工中，由于上部荷载较大，地基承载力较低，当基础不能满足要求时，基础就扩大成支承整个建筑物结构的大钢筋混凝土板，既成为筏形基础或称为筏板基础。筏板基础能减少地基土的单位面积压力、提高承载力，增强基础刚度，减少不均匀沉降，因而被广泛应用于高层建筑中。但是在高层建筑筏板中，混凝土的裂缝问题值得关注。 一、高层建筑筏板基础大体积混凝土裂缝产生原因 水泥本身是一种水硬性材料，新浇筑的混凝土随着水化反应逐渐释放水化热，并在混凝土内部集聚，使混凝土内部与外部形成较大的温差，温差引起较大的内部温度应力。由于混凝土浇注及施工初期抗拉强度低于温度应力，因而产生温度裂缝，特别是高层建筑筏板式大体积，由于体积大、面积大，更易产生裂缝。在大体积或大面积混凝土硬化过程中，实体收缩变形，收缩变形应力远大于自身结构抗拉强度，混凝土产生收缩裂缝就成为常见问题；在大体积混凝土中，温度裂缝产生的概率远大于收缩裂缝。按相关规范，虽说允许混凝土结构带裂缝工作，但必须加以控制(裂缝越小越好，分布越均匀越好)，控制在对承载力、使用功能、耐久性均无明显影响的条件下。 二、大体积混凝土裂缝控制的具体措施 （一）精心设计混凝土配合比 筏板混凝土不仅要满足强度、抗渗要求，而且要同时满足低水化热和泵送的要求，因此，在进行配合比设计时要综合考虑多方面因素。 水泥：混凝土升温主要是由水泥水化热引起的。水泥的矿物组成中，C3A的水化热与放热速度最大，C3S与C4AF次之，C2S的水化热最小，放热速度也最慢。因此，要降低水泥水化热应选用C3A少的水泥。矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥因掺入了20％～40％的复合材料，水化热就比较低，是大体积混凝土施工优先选择的品种。 骨料：基于大体积混凝土施工中，抗渗、泵送的共同要求，选用连续级配的粗骨料，针片状颗粒的含量控制在10％以下，细骨料选用中砂。 外加剂：通过综合比较，JZa.5浓缩型复合高效减水剂，可使混凝土初凝时间后滞大概5个半小时，具备高效减水、抗渗、微膨胀等性能。 （二）施工措施 a、混凝土的浇筑采用分层连续浇筑，混凝土的摊铺厚度取500mm～600mm，不得随意留施工缝。层间的间隔时间应尽量缩短，必须在前层混凝土初凝之前，将其次层混凝土浇筑完毕。浇筑时先浇筑电梯井和集水井，然后再浇筑底板，同时浇筑350mm～400mm高的四周地下室外墙。 b、混凝土的拌制、运输须满足连续浇筑施工。尽量降低混凝土出罐温度，混凝土搅拌厂对砂、石骨料采取遮阳、冲水等降温措施。 c、混凝土浇筑时，应及时清除混凝土表面的泌水，以保证混凝土的质量。在基坑四周设置排水沟盲沟和集水井，及时排走基坑内集水。整个基坑顶搭设凉棚，安装通风散热设施，降低混凝土的温升，还可改善工人劳动条件。 d、对于高强混凝土，应尽量使用中热微膨胀水泥，掺超细矿粉和膨胀剂，使用高效减水剂。通过试验掺入粉煤灰，其掺量宜为水泥用量的15～50％ e、采用综合措施，控制混凝土入模温度。 f、根据工程特点，充分利用混凝土后期强度，可以减少用水量，减少水化热和收缩。 三、大体积混凝土裂缝控制措施应用工程实例 本市某大厦主楼地下3层，钢筋混凝土筏形基础板厚3.00m，平面48.80m×48.80m，筏板混凝土量为6360m3。商住楼地下2层，筏板板厚1.80m，混凝土量为18l7m3。地下车库筏板板厚1.00m，混凝土量为2319m3，筏板中段设后浇带1道。筏板混凝土强度等级为C30，抗渗等级S6，总量10496.00m3。 四、保证大体积混凝土质量的措施 （一）选择合适水泥 主楼及车库筏板应采用低水化热或中水化热的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥等。本工程采用的是矿渣硅酸盐水泥。 （二）掺外加剂，控制水灰比 根据设计要求，混凝土中掺加水泥用量4％的复合液，它具有防水剂、膨胀剂、减水剂、缓凝剂4种外加剂的功能。溶液中的糖钙能提高混凝土的和易性，使用水量减少20％左右，水灰比可控制在0.55以下，初凝延长到大概5h。 （三）严格控制骨料级配和含泥量 选用10.40mm连续级配碎石(其中10.30mm级配含量65％左右)，细度模数2.80～3.00的中砂(通过0.315n凹筛孔的砂不少于15％，砂率控制在4