管理发动机换气过程.pptVIP

内容介绍 一.四冲程发动机的换气过程 换气过程的作用: 排除缸内废气并充入尽可能多的新鲜工质,同时功耗要少。 换气过程对性能的影响 影响汽车的动力性、经济性、排放等 四行程发动机换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期，约占410°--480°曲轴转角。 用曲轴转角表示进排气门开启到关闭的时候和持续的时间，称为配气相位（定时）。 通常把配气相位用相当于上下止点曲轴转角的环形图表示成为配气相位图。 自由排气阶段的特点 排气量与转速无关，时间虽短，排除的废气量60%以上 自由排气阶段结束的标志: 缸内压力=排气管压力 进气提前角：进气门一般在上止点前0°--40°曲轴转角开始打开。 进气迟闭角：进气门一般在下止点后40°--70°曲轴转角才关闭。 气门重叠 排气门迟闭 气门叠开 进气门早开 气门重叠的作用： 通过同时开启的进排气门用新鲜工质将残余废气清扫干净，这个过程为扫气过程。 扫气过程的作用: 清除残余废气，减少残余废气系数；减低高温零件的温度。 气门重叠角以新鲜工质不进入排气管为原则 配气相位图 非增压发动机中，重叠角一般为20