浅析城市道路信号控制交叉口左转机动车的管理.pdfVIP

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2017-11-17 发布于浙江
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)一浅析城市道路信号控制交叉口左转机动车的管理口吴蓉’，吴兵2 (1．上海市城市综合交通规划研究所，上海200040； 2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：在分析信号交叉口车道功能划分与相位方案兼容性的基础上，归纳出左转车道和左转相位相结合的左转机动车管理对策．阐述其车流特征，并就左转机动车管理对策的选择进行探讨。关键词：交叉口；左转车道；左转相位中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1671—3400(2010)12．0047-04 Traffic ofUrbanRoad ontheLeft-turn Study Management Intersections Signalized WU Ron91，WUBin92 200040，China； (1．ShanghaiCityComprehensiveTransportationPlanningInstitute，Shanghai ofRoadand ofEducation Transportation Ministry,TongjiUniversity,Shanghai201804，China) 2．KeyLaboratory Engineering the left laneandleftturn traffic Abstract：First，thestudiesmechanismofhow turn paper phasecomposeby engineering this turntraffic are flowfeaturesare basis，left management forward，whose theory．On strategiesput Onhowchoosethe leftturntraffic are standardsto proper strategyprovided． turn turn lane；Left Keyword：Intersection；Leftphase 分流所产生的冲突造成交叉口的混乱和拥挤，降低了路 0引言口的通行效率，其中以左转车流的影响为最。在两相位交叉I：1是城市交通网络的节点，各种车流的合流、且无左转专用车道的情况下，左转车引发的冲突主要有三类：①与对向直行车流；②与同向直行车流；③与对向自行车和行人流。如图1所示。 0—1O-08 收稿日期：201 作者简介：昊蓉(1985一)，女，江西南昌人，硕士，助理工程师，交叉1：1的运行要达到高效，安全的目标，