某水电站烧瓦事故剖析和处理.pdfVIP

小水电 2015年第3期 (总第183期) 运行与维护 某水电站烧瓦事故分析与处理 贺丽红，许庆进 ，刘 强 (天津电气科学研究院有限公司，天津市 300180) 摘 要：结合某水电站2次烧瓦事故的经过，分析了引起故障的原因，给出了烧瓦故障的处理过程和结果分析及维护 和检修建议。通过几个方案的优劣对比，创造性地提 出了在冷却水系统中增加油冷机组的设计方案。图4幅，表 2个。 关键词：水电站；烧瓦；事故分析；油冷机组 达到43 。经过冷却后的润滑油冷油出油温度为 1 工程概况 45℃，也成为机组运行的不利条件。轴承瓦温的 菲律宾某水电站为尾能回收电站，水源来 自2 报警温度设定为65℃，停机温度设定为70℃。 台300Mw燃煤火电机组发电机冷却用的海水。海 2 第一次烧瓦 水经过水泵加压后，进入火电厂发电机循环系统， 再经厂内循环后，排人大海。该电站为利用海水排 2013年 9月 28日 (调试期间)机组安装完毕 人大海之前的落差来回收其能量。 后，空载运行，瓦温正常；机组逐渐增加负荷，推 该电站安装2台单机出力1300kW的轴伸贯流 力瓦温逐渐升高。加大轴承进油管流量，瓦温略有 式机组，水轮机型号为 删 一 143，发 电机 下降，但油沿着轴承端盖与主轴的间隙溢出，分析 型号为 S 1300—20／2l50，水轮机和发 电机采用 认为是回油管偏小，导致油排出不及时，形成腔内 直联式，额定水头13m，额定流量12．2m3／s，额定 压力，迫使油顺着轴溢出。将原 DN50回油管加大 转速360rpm。 至DN80，并将轴承排油 口位置向下移动一定位置。 该机组的润滑油系统采用重力油箱外循环方 处理完毕后，再次进行开机运行，溢油问题得到解 式，系统设置有 2个油箱 ，高位油箱位于厂房屋 决。在 1120kW 运行 时，水轮机推力轴承瓦温 顶，高程为+9．4m；集油箱位于水轮机机坑 内， 51．6℃，正常、稳定。当负荷增大至 1170kW 时 高程为 一2．15m，厂房地面高程为一0．1m。润滑 (水头 13．5m，导叶开度 70％)，径 向瓦温突然升 油从重力油箱流出，对轴瓦进行润滑冷却，然后通 高至65 ，推力瓦温67℃，紧急停机。 过 自流作用进入集油箱。水电站的冷却及润滑用水 停机检查：油、水系统正常，测温元件正常。 使用火电机组的回用水作为水源，通过集油箱上的 打开径向推力轴承，发现推力瓦烧瓦 (见图1)。 冷却器，完成润滑油与水的热交换。 通过观察推力瓦的烧瓦位置，发现每块推力瓦 需要注意的是，由于菲律宾当地气温偏高，流 的研磨位置均为每块瓦的出油位置附近 ，而进油边 出火 电机组发电机的冷却海水温度接近 40℃，通 几乎没有研磨。通过对 比推力瓦后面的支撑胶垫与 过很短的渠道进入水轮机，因此位于流道中的水轮 烧瓦部位，发现两个形状很相似。分析推力轴承的 机前轴承的温度偏高；而水电站的冷却水由火电厂 结构，并与支柱螺钉调节的推力瓦进行对比分析， 使用过的回用水提供，初始温度高，而且受环境影 发现该轴承推力瓦支撑点钉偏心过大，导致推力瓦 响，到达水电站时温度达到 37～40℃，有时甚至 进油边悬空太多，推力瓦出油边受力远大于进油