GENERALAVERAGE共同海损制度-小川総合法律事务所Yoshida.PDFVIP

2　シリーズ【海の法律】第6回 共同海損制度 ～ヨーク・アントワープ・ルール（YAR）の変遷と展望～ GENERAL AVERAGE - History and Expectation of York-Antwerp Rules “YAR” - 小川総合法律事務所　弁護士　西田信尋 Nobuhiro Nishida, Attorney at law of Yoshida Partners 1.　はじめに INTRODUCTION 海上事故は起こらないに越したことはありません。しかし、 There is nothing better than maritime accidents being avoided. あらゆる海上事故を 100% 回避することは極めて困難であるか However, it is extremely difficult to avoid any and all occurrences of maritime accidents. Therefore, the establishment of rules for らこそ、海上事故が起こった場合のルール確立には重大な意 maritime accidents is fairly important. The writer explains the 味があります。本稿では、海上事故の処理においてしばしば basic rules and expectations of general average which is used around the world to assist with maritime accidents. 行われる「共同海損」について概説し、その基本となるルー ルの変遷及び展望について解説をします。 BIG PICTURE OF GENERAL AVERAGE 2.　共同海損制度の概要 Once a cargo vessel sailed from a port, the vessel and the cargo would share the same fate with each other. As a result, when they encountered maritime accidents during the voyage, they 貨物船はいったん航海に出れば、その航海期間中、船舶と would both be at risk. For example, when the cargo-loaded 貨物は運命を共にして海上危険に遭遇することとなります。 vessel grounds, both of the vessel and the cargo simultaneously 例えば、貨物を積載した船舶が座礁をした場合には、船舶と encounter the maritime accident, and if they are left without any