中级财务会计（上)课件作者李爱华第六章节固定资产.ppt

　　根据上述资料，A企业的有关会计处理如下： 　　（1）2010年1月1日至2011年12月31日两年间，即固定资产后续支出发生前： 　　该条生产线的应计折旧额＝1 704 000×（1－3%）＝1 652 880（元） 　　年折旧额＝1 652 880÷6＝275 480（元）这两年计提固定资产折旧的会计处理为： 　　借：制造费用 275 480 　　　　贷：累计折旧 275 480 　　（2）2012年1月1日， 　　固定资产的账面价值＝1 704 000－（275 480×2）＝1 153 040（元） 　　该固定资产转入改扩建工程，其会计处理为： 　　借：在建工程 1 153 040 　　 累计折旧 550 960 　　 贷：固定资产 1 704 000 　　（3）2012年1月1日至3月31日，完成了现有生产线的改扩建工程，发生了改扩建工程支出，其会计处理为： 　　借：在建工程 806 700 　　 贷：银行存款 806 700 　　（4）2012年3月31日，生产线改扩建工程达到预定可使用状态，该固定资产的入账价值＝1 153 040＋806 700＝1 959 740（元），其会计处理为： 　　借：固定资产 1 959 740 　　 贷：在建工程 1 959 740 　　（5）2012年3月31日，转为固定资产后，按重新确定的使用寿命、预计净残值和折旧方法计提折旧： 　　应计折旧额＝1 959 740×（1－3%）＝1 900 947.8（元） 　　月折旧额＝1 900 947.8÷（7×12＋9）＝20 440.30（元） 　　2012年应计提的折旧额＝20 440.30×9＝183 962.7（元） 　　2012年计提固定资产折旧的会计处理为： 　　借：制造费用 183 962.7 　　 贷：累计折旧 183 962.7 　　 【例6.14】一家航空公司2002年12月购入一架飞机，总价为12 000万元（含发动机），发动机当时的购买价格为750万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2011年年初，公司决定更换一部性能更为先进的发动机，以延长飞机的空中飞行时间。新发动机的价格为1 050万元，另需支付安装费用76 500元。假定飞机的年折旧率为3%。为了简化计算过程，整个过程不考虑相关税费的影响。根据上述资料，该家航空公司的会计处理如下： 　　（1）2011年年初，飞机的累计折旧金额为：120 000 000×3%×8＝28 800 000（元），固定资产转入在建工程。其会计处理为： 　　借：在建工程 91 200 000 　　 累计折旧 28 800 000 　　 贷：固定资产 120 000 000 　　（2）2011年年初，安装新发动机，其会计处理为： 　　借：在建工程 10 576 500 　　 贷：工程物资 10 500 000