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便携式电子胎压力计软硬件设计 摘要 摘要：车胎压力对汽车的安全行驶至关重要，保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统监测系统受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文介绍基于康宇测控仪器仪表工程有限公司KYAB05型传感器和89S51单片机的便携式电子胎压力计的软硬件设计方法。 关键词：电子胎压力计 压力传感器 传感技术 目录 第一章：绪 论 ………………………………………………….3 1．1便携式电子胎压计系统设计背景……………………..3 1．2便携式电子胎压计系统的概述………………………..3 第二章　 系统的总体设计……………………………………..4 第三章　 系统的硬件的设计…………………………………..4 3．1　系统电路的相关知识和原理………………………….4 3.１.1何谓胎压计：…………………………………..4 3.１.2 如何将胎压转变成电压……………………….4 3．2　重要元件的说明……………………………………….5 3．2．1 AT89S51单片机…………………………….5 3．2．2 KYBA05型传感器…………………………….12 3．2．3 LCD　　ＨＳ１２８６４液晶显示器　………14 3．2．4 ＡＤ５７４　ＡＤ转换器 …………………17 第四章 课程设计心得与体会…………………………………..21 参考文献……………………………………………………………22 第一章绪论 1．1便携式电子胎压力计系统设计背景系统的概述 第三章　 系统的硬件的设计 3．1　系统电路相关知识和原理 3.1.1何谓胎压 不同类型的车胎，在出厂之前都有一个标定的额定压力，这个额定压力就是胎压。在这个压力之下，会使汽车的负载能力、驱动动力、燃料消耗量和驾驶舒适性都综合达到最优。低于或高于这个额定压力的一定范围，都会导致轮胎故障。常见的轮胎故障有：温度效应故障，自然压力流失，穿刺导致的缓慢压力下降，爆胎等。 3.1.2如何将胎压转换成电压 知道了胎压计的原理之后，我们选购压力传感器，主要的目的是想要将胎压这个物理量转换成电压的讯号，它的工作原理是透过pump的充气、漏气来调整气体的压力。因为压力让压力传感器内部的材料发生形变，在经过惠司登电桥后反应出相对的电压差，反过来我们也可以从其电压的变化知道当时的压力。 3．2　重要元件的说明 3.2.1 AT89S51单片机 AT89S51是一个低功耗，高性能CMOS 8位单片机，片内含4k Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写1000次的Flash只读程序存储器，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术制造，兼容标准MCS-51指令系统及80C51引脚结构，芯片内集成了通用8位中央处理器和ISP Flash存储单元，功能强大的微型计算机的AT89S51可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案。AT89S51具有如下特点：40个引脚，4k Bytes Flash片内程序存储器，128 bytes的随机存取数据存储器（RAM），32个外部双向输入/输出（I/O）口，5个中断优先级2层中断嵌套中断，2个16位可编程定时计数器,2个全双工串行通信口，看门狗（WDT）电路，片内时钟振荡器。 　　此外，AT89S51设计和配置了振荡频率可为0Hz并可通过软件设置省电模式。空闲模式下，CPU暂停工作，而RAM定时计数器，串行口，外中断系统可继续工作，掉电模式冻结振荡器而保存RAM的数据，停止芯片其它功能直至外中断激活或硬件复位。同时该芯片还具有PDIP、TQFP和PLCC等三种封装形式，以适应不同产品的需求。 　　1．主要特性： 　　? 8031 CPU与MCS-51 兼容 　　? 4K字节可编程FLASH存储器(寿命：1000写/擦循环) 　　? 全静态工作：0Hz-33MHz 　　? 三级程序存储器保密锁定 　　? 128*8位内部RAM 　　? 32条可编程I/O线 　　? 两个16位定时器/计数器 　　? 6个中断源 　　? 可编程串行通道 　　? 低功耗的闲置和掉电模式 　　? 片内振荡器和时钟电路 2．管脚说明： 　　VCC：供电电压。 　　GND：接地。 　　P0口：P0口为一个8位漏级开路双向I/O口，每脚可吸收8TTL门电流。当P1口的管脚第一次写1时，被定义为高阻输入。P0能够用于外部程序数据存储器，它可以被定义为数据/地址的第八位。在FIASH编程时，P0 口作为原码输入口，当FIASH进行校验时，P0输出原码，此时P0外部必须