转向系和制动系.ppt

转向系和制动系 转向系 现在15W以下车子以机械式液压动力转向系统居多. 液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的发展历史，可以说技术已经非常成熟，所以被广泛应用。液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。 ●????液压助力转向器●????转向油泵●????转向油管● 转向油罐  1 左转向 现在轿车上基本都采用盘式制动方式. 盘式制动的原理很像是用一只大手（制动钳）紧紧地抓着和车轮连接在一起的一个圆盘（制动盘），靠大手与圆盘之间的摩擦力让圆盘尽快停止转动，从而让车轮停止.为了增大摩擦力，在大手和圆盘之间垫有耐高温、耐摩擦的摩擦片（制动片），而大手的动作虽然受驾驶人右脚的控制，但这只大手的力量则来自一个制动助力器，它可以将驾驶人施加在制动踏板上的力量进行放大，从而让车轮很快停下来. 脚制动 轿车上一般和行车制动装置共用一套制动器 ABS ABS的工作过程实际上是“抱死—松开---抱死---松开”的循环工作过程，每秒钟这个循环工作4—6次，使车辆始终处于临界抱死的滚动状态. * 机械式转向系的工作过程 液压助力转向系统的构成 液压助力转向器工作原理 左转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的左腔。在高压油的作用下，齿条向右移动，推动车轮。 液压助力转向器工作原理