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汽车离合器常见故障和诊断 　　摘要：随着我国经济的发展，各型汽车的保有量迅猛增加，人们的生活和工作半径也越来越大，越来越依赖汽车进行日常生活和工作，各种专业车辆应运而生。汽车在人们的生活和工作中扮演着十分重要的角色，人们对于汽车的日常保养和汽车结构知识也越来越重视，对汽车维修队伍也相应地提出了更高的要求。文章主要探讨了汽车离合器的常见故障与诊断。 关键词：汽车；离合器；常见故障；诊断措施 中图分类号：TH133 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）21-0091-02 汽车是现代人生活以及工作不可替代的重要组成部分，在现代人生活工作中的作用日益显现出它的重要性。但是，在实际的汽车使用过程中，有很多问题困扰着大家，汽车离合器故障便是其中之一。本文主要研究汽车离合器种类，分析摩擦式离合器基本工作要求，探讨离合器常见故障与诊断策略，为汽车使用者以及汽车维修者进行离合器常见故障与诊断提供可行性思路。 1 离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力离合器、电磁离合器等几种，摩擦式离合器又分为湿式与干式两种。液力离合器是由工作液（油液）传递扭矩，壳体和泵轮连为一体，为主动件，涡轮与泵轮相连是从动件，当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态。随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器是电磁线圈的通断电达到离合器的接合与分离的控制，如在主动件与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称之为磁粉式电磁离合器。目前和手动变速器相匹配的离合器绝大多数为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数量，又分为单片式、双片式和多片式三种。湿式摩擦式离合器一般为多片式，浸在油中以便于散热。采用若干个螺旋式弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布螺旋弹簧离合器，采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。 2 摩擦式离合器应满足以下基本工作要求 （1）保证能传递发动机发出的最大扭矩，并且还有一定的储备传递扭矩余量，用于复杂路况之用。（2）能做到分离时分离彻底，接和柔和、不发抖，并且具有良好的通风散热效果，达到发动机动力完整输出。（3）从动部分的转动惯量尽量小，如此在分离离合器换挡时与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易接合，从而减轻齿轮间的冲击，降低工作噪音。（4）具有缓和转动方向冲击减该方向振动的能力，并且要求噪音尽量小。（5）压盘和摩擦片之间的摩擦系数稳定，不出现打滑，发动机动力输出完整。（6）操作省力，降低操作强度，结构简单，益于维修保养。（7）车辆超载或在复杂路面上，防止对传动系造成意外损坏。 3 离合器常见故障与诊断 3.1 分离不彻底 3.1.1 故障现象：发动机低速运转时，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮相互撞击声响，不能顺畅挂挡。故障现象明显时，会导致车辆失控，前冲，发动机熄火。 3.1.2 产生原因：离合器自由行程太大，所以踩下离合器踏板时，没有足够的压缩距离，不能使膜片弹簧或螺旋弹簧充分压紧，造成离合器压盘和从动盘无法分离彻底。出现离合器分离不彻底的故障现象。（1）从动盘和主动盘接触面单边磨损严重。（2）离合器从动盘花键齿被变速器一轴碰伤，产生毛刺，导致从动盘总成在一轴上滑动不灵活。（3）膜片弹簧破损，断裂。（4）变速器一轴锈蚀、变形、松动。（5）液压操作系统漏油或油量不足。（6）离合器分泵推杆行程不足。 以上六种情况都会导致离合器分离不彻底。排除方法：进行检查调整，必要时分解，更换零部件。 3.2 离合器打滑 3.2.1 故障现象：离合器踏板已完全松开，但离合器难以传递全部的发动机转矩，致使车辆起步困难或是发动机转速提高时，车速却升速缓慢，车辆上坡或加速时感到动力不足。 3.2.2 产生原因及排除方法：（1）正常行驶时没有完全放松离合器踏板。（2）分离拨叉与分离轴承等是否卡涩、回位不良。（3）离合器从动盘严重磨损，烧蚀、硬化或关联部件接合面过度磨损。（4）离合器磨擦片表面沾有油污。（5）离合器膜片弹簧回位不良。（6）离合器磨擦片工作压紧力不足或离合器压盘盖总成零部件损坏或松动。 以上情况需针对不同情况具体采取分解检查，更换相应零部件予以解决。 3.3 离合器发抖 3.3.1 故障现象：离合器在行驶中尤其在起步时有抖动感，慢踏离合器踏板初始阶段有轻微的抖动感，换挡时有抖动感。 3.3.2 产生原因及排除方法：（1）发动机安装支架螺栓松动或变形。（2）分离拨叉偏磨及分离机构接触部位不圆滑。（3）变速器输入轴弯曲或花键严重磨损。（4）安装离合器时未对称均匀紧固。（5）离合器总成未配套使用。（6）离合器从动盘磨擦