城市轨道交通车辆常见故障及处理 全套课件.pptx

出版社; ;【项目描述】该项目简要地; 【技能目标】学习对城轨的发展历史有一定认识；掌握城市 轨道交通车辆的一般组成及各系统的功能，达到在城轨检修车间 识别车辆主要部件的能力；能够掌握城轨车辆的故障类型及一般 的现场处理方法等。;城轨交通是近代高科技的产物，其行车密度大、旅行速度快、载客能力大、疏通客流的能力与传统的地面公路交通工具相比，具有很大的优越性。目前，在国内、外城市基本都采用了优良的电动车组模式。电动车组具有无污染、低噪声的特点，享有“绿色交通”的美誉。;的资金比例增加，道路交通设施建设的速度有所加快。自我国1965 年北京地铁一期工程建设开始，经过40多年的建设和发展，城市轨道 交通取得了显著成就。总结城市轨道交通的发展过程，大致经历以下5 个阶段： （1）起步阶段;广州地铁1号线等建设项目为标志，我国内地真正以城市交通为目的 的地铁项目开始建设。台湾省台北市也于1997年3月开通了第一 条地铁线路。 （3）建设高潮开始阶段;（4）调整阶段; （5）建设高潮阶段;50—70年代，采用直流调速牵引系统的斩波调压车；70年代至今， 采用交流调速牵引系统的调频调压车。以下主要以我国北京地铁 的车辆发展历史为例，讲述地铁车辆经历的3次更新换代过程。;图1.1　凸轮调阻车;图1.2　斩波调阻车;国内厂家基本实现了国产化；国内企业能够批量生产轻量化不锈钢 车体、大断面铝合金车体。电传动系统及其控制系统、制动系统等 是实现车辆国产化的关键，目前也取得了重大进展。不同类型的城 轨车辆各有其自身的技术特点，车辆总体技术朝着轻量化、节能化、 少维修、低噪声、舒适型、高可靠性和安全性以及低成本的方向发 展。城轨车辆的基本特点概括如下：;钢材焊接车体的整体承载结构，最大限度地减少车重。 ④列车控制和主要子系统的运行控制实现计算机网络化，;;;;（1）机械部分;驱动系统动力来源分为电动门、气动门；按照安装方式分内藏门、 塞拉门、外挂门、外摆门。 3）转向架; 4）空气制动及供风系统;在动车、拖车上均有安装，由电子制动控制装置、空气制动控制模块 和基础制动单元组成。 5）空调及电加热系统;（2）电气部分;其作用是将电网输入的电能经转化后控制牵引电机的运转，通过 联轴节及齿轮箱传给轮对，驱动列车运行。列车制动时，将列车 的动能转化成电能反馈回电网或送到制动电阻上变为热能逸散到 大气中。 2）辅助电源系统; 3）列车控制与诊断系统; 4）列车110V控制电路;【效果评价】;【活动场景】在城轨运营检修现场（或使用多媒体展示）介绍 城轨车辆的常见故障。 ;都以确保运营安全为出发点。但不管任何设备再可靠，维修再科学， 车辆在运营过程中总会出现各种故障。车辆维修的要求就是尽快排 除故障和预防故障发生，保证线路正常运营。车辆在使用过程中， 其机械部件会逐渐产生磨损、变形、腐蚀甚至断裂以及紧固件松动等； 其电气部件会发生断线、接地、烧损、绝缘老化或破损、接触器动作 不良等。尤其列车在运行过程中，由于本身冲击、震动等外界因素干 扰，故障现象呈现多样化和复杂化，给实际排查造成一定的难度。因 此，需要维修工作者具备扎实的专业理论知识，懂设备原理、懂接口 关系，掌握一般的故障排查方法，会使用各种维修工具（包括专业诊 断软件），在最短时间内解决问题。;化造成部件的变形、断裂和蚀损等引起的故障。事故性故障是指因维护不当、操作不当、设计缺陷或部件质量缺陷造成的故障。自然故障需要在日常工作中定期检查、提前发现问题作好预防性处理，而事故性故障是人为的原因，需要以提高员工的业务素质、技术水平，不断加强员工的责任心和规范作业等手段来减少、避免故障发生。; ③运行中车辆发生严重故障，不能维持正常运行，且短时间内无法进行有效处理，需要进行清客或使用其他车辆将其牵引出运营线路退出服务，而后进行维修处理的一类故障。 ④车辆在运营中发生脱轨、颠覆、火灾或车辆走行部分发生切轴、大部件脱落等严重故障，列车不能再行驶运行，需要相关部门出动救援队伍、利用专用工具进行处理的一类故障。 城轨车辆故障按形式可分为机械故障和电器故障，按系统组成分为以下11种故障。; 1）车体故障;运行中脱槽、车门开度不够、开关门卡滞等。 3）转向架; 5）空调及电加热系统; 7）辅助电源系统; 9）列车110V控制电路;11）其他类故障;【效果评价】;任务4　城市轨道交通车辆常见故障的处理方法; 【知识准备】; （1）故障恢复法;门的方法确保列车可继续运行。 （3）旁路法; （4）重启法;【任务实施】;【效果评