机械技术基础课件作者田鸣十六章节.ppt

五、变位系数的选择 变位系数的选择是变位齿轮设计的重要环节，它直接关系到齿轮传动的性能。正确选择变位系数和xΣ，合理分配变位系数x1、x2,才能充分发挥变位齿轮的优点。 根据齿轮加工不根切原则，当α＝20°，h*a=1时，变位齿轮的最小变位系数是 图16-25所示为选择变位系数线图。该图分左右两部分，右侧线图的横坐标为齿数和zΣ，纵坐标为变位系数和xΣ。图中的阴影线以内的区域为许用区，该区内的射线代表啮合角的值。根据zΣ以及其他要求，先选定xΣ，然后按线图左侧的五条斜线分配变位系数x1、x2。横坐标由原点向左表示x1的正方向，根据齿数比(u=z2/z1)确定x1，则x2＝xΣ-x1。 第十节 斜齿圆柱齿轮传动 一、斜齿圆柱齿轮齿廓的形成及啮合特点 由于齿轮具有一定宽度，直齿圆柱齿轮的齿廓形成可以用一边平行于齿轮回转轴线的平面绕齿轮基圆柱作纯滚动来描述(见图16-26a)。斜齿圆柱齿轮齿廓形成与此相仿，只是齿廓发生面的边缘KK与齿轮回转轴线成一夹角βb(见图16-26b)。当发生面绕基圆柱作纯滚动时，直线KK就展成一螺旋形的渐开螺旋面，即斜齿轮齿廓曲面。角度βb为基圆柱上的螺旋角。角度βb越大，轮齿越倾斜；当βb＝0时，即为直齿轮。因此，直齿圆柱齿轮是斜齿圆柱齿轮的特例。 与齿廓曲面的形成原理相同，由于直齿圆柱齿轮的接触线是平行于齿轮轴线的(见图16-27a)，直齿轮在啮合开始和终了时，一对齿轮在整个齿宽上同时进入啮合或同时脱离啮合，从而使轮齿的受力具有突然性，因此传动的平稳性较差，啮合过程容易产生振动和噪声。斜齿轮的一对轮齿啮合时，其接触线是斜直线(见图16-27b)，并且从啮合开始到啮合结束的过程中，齿面上的接触线由短变长，再由长变短，直至脱离啮合。因此，斜齿轮是逐渐进入啮合，又逐渐脱离啮合，故传动平稳，振动和噪声都比较小。此外，由于斜齿轮传动的啮合过程较图16-28斜齿轮分度圆柱面展开图长，故其重合度较大，承载能力也较大。但传动过程会产生轴向力。 二、斜齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸 斜齿圆柱齿轮的基本参数除增加了齿轮螺旋角外，其余与直齿圆柱齿轮的基本参数相同。为了便于分析，假设将斜齿圆柱齿轮沿其分度圆柱面展开(见图16-28)，此时分度圆上的螺旋线齿向展开成一斜直线，它与轴线的夹角β就是斜齿轮分度圆柱上的螺旋角，称为斜齿轮的螺旋角。通常，用β来表示斜齿轮轮齿的倾斜程度。为了使传动过程中的轴向力不致过大，一般取β＝8°～15°。 根据螺旋线的方向不同，斜齿圆柱齿轮有左旋和右旋之分(见图16-29)。使齿轮轴线竖直摆放，面向观察者的齿轮螺旋线左低右高的为右旋；反之为左旋。 由于螺旋角β的作用，斜齿圆柱齿轮在端面上的齿形不同于轮齿法向齿形(渐开线)；端面齿距pt也与法向齿距pn不同；端面模数mt也与法向模数mn不同；端面压力角αt也与法向压力角αn不同。只有齿顶高系数h*a和顶隙系数c*不受螺旋角β的影响，仍是标准值。h*a＝1，c*＝0.25。由于啮合关系和切削加工等原因，斜齿圆柱齿轮的法向参数为标准参数。标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算公式见表16-9。 三、斜齿圆柱齿轮的当量齿数 用成形法加工斜齿轮或进行强度计算时，必须知道斜齿轮的法向齿形。而渐开线齿轮的齿形与其基圆大小有关。斜齿圆柱齿轮的法向齿形由其当量齿数所决定的基圆来确定。因此，为了准确加工斜齿圆柱齿轮的齿形和便于设计斜齿圆柱齿轮，应根据斜齿轮的标准参数计算其当量齿数。 图16-30斜齿轮的当量圆柱齿轮如图16-30所示，过斜齿轮分度圆上任一点P作轮齿的法向剖面n-n，则该法向剖面与分度圆柱面的交线为一椭圆。其长半轴a=d/2cosβ，短半轴b=d/2。由高等数学可知，椭圆在点P的曲率半径为ρ＝a2/b=d/2cos2β，以ρ为分度圆半径，斜齿轮的法向模数mn为模数，以法向压力角αn为压力角的直齿圆柱齿轮，其齿廓形状与斜齿轮的齿廓形状近似相同，则称该直齿圆柱齿轮为该斜齿圆柱齿轮的当量齿轮，其齿数为该斜齿圆柱齿轮的当量齿数，用zv表示，则 式中，z为斜齿轮的实际齿数。zv一般不是整数，它主要用于成形法加工斜齿轮时选择刀号和用于斜齿轮的强度计算。 四、斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件 一对外啮合的斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件，除了直齿圆柱齿轮的正确啮合条件完全适用外，两斜齿轮的螺旋角还必须大小相等，旋向相反(内啮合时旋向相同)。即 式中，“-”号表示旋向相反。 五、斜齿圆柱齿轮的重合度 图16-31所示，为斜齿轮传动啮合区。由于螺旋轮齿的原因，斜齿轮传动的啮合区要比直齿轮传动的啮合区大。传动啮合区的大小