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项目九 碰撞维修工艺 一、项目要求 【知识要求】 1.了解车身矫正、钣金、焊接的常用工具和修复方法 2.掌握各种车身维修工艺流程和典型车身碰撞的维修工艺 3.了解车身涂膜修复用材料和涂装修理设备 4.掌握车身涂装修理工艺流程和划痕的修复工艺 5.了解常见涂装缺陷辨别 【能力要求】 1.能够熟悉车身矫正、钣金、焊接修理和车身涂装所需设备 2.能够熟悉典型车身碰撞的车身矫正、钣金、焊接修理工艺流程以及车身涂装工艺流程 二、相关知识 (一)车身维修工艺 1.车身矫正工艺 (1)车身整体变形的测量方法 1)测距法。 测距法使用的量具是钢卷尺、专用测距尺等。 部车身的测量如图9-1所示。 对于车架,发生变形时也可以运用测距法进行测量。 如图9-2所示,将车架置于平台上,并按一定的高度支稳,用高度尺逐一测量各基准点与平台的垂直距离,分别得出车架垂直方向上的相关参数。 2)定中规法。 车身的许多变形尤其是综合性变形,很难用测距法对变形作出准确的诊断。 如果使用定中规法,就可以比较好地解决这类测量问题。 使用定中规诊断车身变形如图9-3所示。 3)坐标法。 坐标法适用于车身壳体表面的测量。 (2)确定矫正方案 事故车维修的一般流程如图9-6所示。 (3)车身的固定方式 1)地锚方式固定。 采用地锚方式有利于在车身底部实施固定,对方向性的选择余地大,定位可靠性好。 地锚与地面的固定方式有两种:一种是与地面位置相对固定的埋入式地锚;另一种是能与地面位置相对移动的滑动式地锚。 2)台架方式固定。 台架方式固定车身是最流行的方案。 3)移动式车身矫正架。 移动式车身矫正架具有机动性好、构造简单、价格低廉等优点,为汽车车身维修行业所广泛采用。 (4)典型车身损伤的矫正 1)车身水平方向变形的矫正。 ① 轿车前车身正面碰撞损伤的矫正。矫正前应先测量变形状况,并将一些关键参数记录下来,如对角线A、B和左右的垂直弯曲等。 A.斜向牵引。 B.下身牵引。 C.水平方向牵引时可视情况附加横向矫正力。 ② 追尾碰撞造成的后车身变形的矫正。 ③ 侧面碰撞造成的车身变形的矫正。 2)车身垂直方向变形的矫正。 ① 向下牵引矫正 ② 向上牵引矫正 3)车身任意方向折叠变形的矫正。 (5)车身结构件的拆解 1)拆解部位的选择。 按以下原则选位。 ① 避重就轻 ② 易于修整 ③ 便于施工 ④ 无应力集中 2)车身构件的拆解方法。 对于组焊而成的车身构件的拆解,其关键作业是剥离熔核或焊缝。 剥离方法则主要取决于焊接方式及其车身构件上的分布状况等,如是熔核还是焊缝、在边缘还是在中间、朝上面还是向下面等,以切割、钻削、磨削等方式为主。 万能夹钳改装成的专用风钻,能够十分便利地切除塞焊或点焊的熔核。 (6)常用的车身矫正设备 1)车身修复机。 2)液压式车身矫正设备。 2.车身钣金工艺 (1)常用钣金工具 1)钣金修复锤。 2)钣金修复顶铁。 3)钣金修复撬镐。 4)修平刀。 5)钣金修复匙形铁。 6)钣金修复锉。 7)虎钳扳手。 8)振动剪床。 9)折弯压力机。 (2)钣金的矫正与整形技术 1)钣金修理工艺。 2)钣金修复方法。 ① 锤击修复法 ② 垫撬法 ③ 惯性锤法 ④ 牵引法 ⑤ 支撑法 ⑥ 火焰法 ⑦ 电热法 3.焊接工艺 (1)焊接种类 焊接方法及其分类如图9-38所示。 (2)典型焊接方法简介 1)金属惰性气体焊。 2)氧乙炔焊。 3)电阻点焊。 (3)塑料件焊接 1)塑料焊接的方法。 塑料焊接主要有热空气焊接、无空气焊接、超声塑料焊接3种,最常见的是热空气焊接。 2)塑料焊接的操作方法简介。 3)纤维增强型塑料件的修补。 (4)焊接技术应用实例 1)用CO2气体保护焊对车身后围板、侧板进行局部挖补。车身维修作业中,经常会遇到钣金件局部锈蚀或发生严重损伤,局部挖补是解决这一问题的较好办法。 ① 从外部画出欲挖补的轮廓,用风动锯、切割砂轮等将挖补处割下(禁止使用气割)。 ② 在替换件上划出剪切范围线,按所划切割线将替换件多余部分切除并将切口修磨整齐。 ③ 将新件置于车身挖补处的正确部位,以此新件切口为样板,在车身上准确地划定切割线,然后沿此线将车身上的多余部分切除并将端口修磨整齐。 ④ 将替换件用专用夹具固定在车身上,然后用CO2气体保护焊按主次定位关系做定位焊,间距约为50mm。 2)用点焊更换前车身悬架支撑构件。 ① 拆除。前车身悬架支撑构件(
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