汽车故障诊断与检测技术发动机与底盘部分课件作者李清明发动机怠速不稳的诊断与排除.ppt

发动机怠速不稳的诊断与排除 布置任务 第一组：丰田卡罗拉组 第二组：本田雅阁组 第三组：现代伊兰特组 第四组：丰田凯美瑞组 第五组：别克凯越组 第六组：丰田花冠组 用户投诉内容(卡罗拉) 2008卡罗拉1.8 - 怠速时发动机振动。 - 起动或者加速时发动机振动。 - 功率不足。 用户投诉内容(雅阁) 2006本田雅阁2.4 - 发动机故障灯亮。 - 怠速过高，转速不稳，在1500至2200rpm之间波动。 - 加速缓慢，只能加到3000rpm左右。 用户投诉内容(伊兰特) 北京现代伊兰特1.6 - 怠速转速有时不稳。 - 开空调时怠速转速波动，有游车现象，要约十几分钟才能稳定。 用户投诉内容(凯美瑞) 2007凯美瑞2.0 - 发动机故障灯亮。 - 怠速时发动机振动。 - 起动或者加速时发动机振动。 - 功率不足。 用户投诉内容 2006别克凯越 怠速不稳，发动机抖动，易熄火。 有时起动困难，需踩下一点油门踏板才能起动。 尾气有臭鸡蛋味，很难闻。 用户投诉内容 2006丰田花冠 怠速不稳，发动机抖动，易熄火。 有时起动困难，需踩下一点油门踏板才能起动。 尾气有臭鸡蛋味，很难闻。 交车时间 从现在开始共50分钟，即50分钟后交车 小组分析教学项目及实施条件，进行维修准备 例如：第一组：丰田卡罗拉组 人：某准技师、某师傅等 仪器：丰田专用诊断仪等 资料：丰田卡罗拉维修手册、丰田卡罗拉电路图 车辆保护件：座椅套、方向盘套、翼子板护垫等 工具：常用工具、万用表、试灯、连接线、探针等。 第一组工位 第二组工位 第三组工位 第四组工位 第五组工位 第六组工位 初步分析怠速不稳的可能原因 图（脑图、鱼刺图） 如 初步制订检修流程 作业时,什么是最重要的? 每进行下一步骤时，必须有足够的理由能说明这一步是必要的且正确的。想想有没有更好的方法。 当你怀疑某一部件不良时，应至少用两种不同方法证实它确有故障。 实施检修作业 检修的同时完成工作页 （两种工作页任选一种） 提前完成时可支援其它组 工作页 见文档“检修发动机怠速不稳工作页” 举例 检修2005款别克凯越1.6L发动机“怠速不稳、发动机抖动、易熄火、有时起动困难”故障 1、验证故障现象 4、分析动态数据 5、初步检查EGR系统 6、检查EGR阀及位置传感器 7、动作测试 8、拆检EGR阀 9、确认故障排除 怠速不稳 排气突突引擎抖，缸不工作是常有， 断火断油试验证，查完点火查喷油。 真空漏气管插错，一一检查莫放过。 点火正时不准确，废气循环乱工作。 节气门体怠速阀，清洗调整设定它。 油气配比要恰当，过浓过稀均不好。 看看有无调节器，闭环工作好不好。 故障码与数据流，尾气测量细分析。 气缸压力若过低，气门缸垫活塞环。 配气正时记号错，气门间隙小和无。 弹簧过软积炭多，气门发卡回位慢。 可变配气正时阀，机油过脏可发卡。 平衡轴来支架垫，检查校对视情换。 用诊断仪上的动作测试功能控制EGR阀开度，观察发动机状态及数据流变化，并记录、描述发动机状态变化。如不能动作，用万用表按电路图检查控制电路。 断开蓄电池负极电缆。 从排气再循环阀上断开线束接头。 拆卸排气再循环阀固定螺栓。 拆卸排气再循环阀 发现故障原因为排气再循环阀卡在打开一个开度位置。 排除故障。 检查故障现象是否消失。 再次读取动态数据，记录EGR数据。 尚辅网 / 个别缸工作不良 怠速时空燃比失调 怠速进气量不合适 点火正时不准 配气正时不准 EGR、动平衡不良等 怠速不稳 先思考! 然后再作业! 果如车主所述：怠速不稳、发动机抖动、易熄火、有时起动困难 2、读故障码 结果： 无故障码 3、读取动态数据 记录主要数据，观察并记录EGR数据。 分析EGR 数据。 初步检查EGR系统 确认EGR阀类型，再进一步确定EGR阀的检查方法 用万用表检查EGR阀执行器电阻及位置传感器电阻并记录。 * 汽车故障诊断与检测技术 * * 在车上作业时，先想后做这点很重要. 不必害怕，集中注意力于你要做的，千万记住:先想后作业. Extremely important when working on an Hybrid vehicle is to think before doing something. There is no need to be afraid of hybrid vehicles, just concentrate on what you want to do, think first and than act with caution. 1 Minutes Instructor presentation