汽车检具基础知识培训讲义.ppt

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汽车检具基础知识培训讲义

检具基础知识 技术科工艺组编制 第一章 检具概述 检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称,与其它版本文件提到的样架有同样意义。检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。检具的形面必须根据零件的CAD数据铣削加工,能体现零件的所有参数,对零件进行定性检测。对于零件上的某些极重要得功能尺寸,还能利用检具进行数值检测。检具还应具有测量支架的功能,但是当检具在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时,应首先满足检具的在线检测功能。 检具设计、制造和验收应以产品图纸和主模型(或CAD数据)为基准。当零件无主模型(或CAD数据)时,应以产品图纸和经需方认可的样件作为依据。 在正常是有频率和良好的保养维护情况下,应保证检具与其对应的压延模具和焊接夹具具有相同的使用寿命。 检具制作前考虑事项(五点) A、成品要求精度的部位及精度确认方法。 B、精度要求的重要度及确认方法。 C、成品在冲压件加工时产生变形量考虑。 D、使用上的考虑(方便、轻量化、快速)。 E、整体结构坚而不变形。 白车身冲压件检具种类: A、总成检具 B、单件检具 C、开口验具 D、后轴量仪 总成检具 开口验具 第二章单件检具介绍 1、单件检具基本样式: 1.1、基本样式: 2、制作式样说明: 检具制作原则依据设计式样书制作,制作原则参考本说明: 2.1、检具制作方向 原则上按制品之特性制作,制作时考虑要点: A.对成品检测时易于确认精度之方向。 B.考虑成品冲压后的变形,取稳定性好,不发生干涉方向。 ? C.检具现场使用方便 2.6.2、零贴面: a).压克力: b). 钢片(或铜片): 2.6.3.支撑与夹持: 检具必须有适量的支撑面和夹紧点: 大、中冲压件:原则上不少于四个支撑面,用专用夹钳夹持 小冲压件:原则上不少于三个支撑面,可用强力磁铁吸附或用专用夹钳夹持 3、检具制作基本要求: 3.1、形状面要求:形状面的制作分为检查面(要求精度),非检查面(不要求精度)及零接触面。 3.1.1、检查面(搭接面之公差:±0.15mm) 3mm间隙——有配合搭接关系或外观重要面以间隙检查。 1mm间隙——一般孔位JOGGLE等画线检查面及其它重要检查面。 3.1.2 非检查面 3mm逃料——不重要,无需检查或无法以间隙来检查之形状面(或3mm以上)。一般取3mm但在钣件变形量较大之处取5mm。 3mm间隙面(检查部分)3mm逃料面(非检查部分)在治具上以不同颜色区分,以免混淆。 偷料面——大型钣件检具为了节省材料,在不重要无需检查或无法以间隙检查之形状面部分,在不影响结构强度的情况下将形状面偷空。 3.1.3、零接触面(公差:±0.10mm) 零接触面的制作有两种用途:一为板件的承受面;一为钣件的定位。零接触面的设置在数量上能达到板件稳定、平衡的状态下以少量为原则,在设置位置应考虑钣件的形状(如P`面定位选定原则所述)钣件的零接触承面不得大于32mmX32mm. 3.2、分割体(公差:±0.20mm)活块结构 钣件上检查点在整体式治具上无法检查或因为钣件形状间隙在检具制作时无法作出(离型困难等)时可用分割体构造,但分割体(活块结构)需有定位销固定并确保分割体与本体紧密配合。 3.2.1、方便板件检查。 3.2.2、无法作整体式 3.3、端面样板(公差:±0.20mm) 板件上之断面,局部断面,形状或孔位要求精度,在整体治具上无法检查时采用断面样板。断面样板采用钢板材料,形状检查可以采用树脂。断面样板必须采用定位销定位,以确保在检查作业时不致有任何松动现象。 3.4、钣件固定 为了增加板件的稳定性,而得到正确的检查结果,使用板件固定装置,板件固定装置设置于可能发生回弹、扭曲等不良位置或对钣件安定性有关之位置。 使用标准型夹具时要预先考虑其他装置位置(方法:于补强脚架制作时就作出夹具固定作的装配面)。 3.5、检具搬运 除了小型轻量的检具外,在检查治具脚架制作时要考虑检具的吊取及搬运作业 3.5.1、吊取装置 吊取装置设计及制造过程中必须考虑到以下方面: 1.保证检具吊取时水平。 2. 吊索不得与检具检测支架接触。 3. 保证起吊柄足够承重。 3.5.2、搬运孔 设计及制造预留搬运孔时必须考虑搬运时搬运空间,是否利于操作。 4、涂装 检查治

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