汽车材料与金属加工课件作者高美兰第12章节锻压.pptVIP

由三次拉深、一次冲孔、两次翻边和一次切槽七个工序组成。 尚辅网 /  Automotive?materials?and?metal processing 第12章 锻压 12.1 锻造 12.2 冲压 锻压概述 定义： 锻压是锻造和冲压的总称。 是在外力作用下，通过工具或模具，使金属坯料产生塑性 变形，从而获得具有一定形状、尺寸和力学性能的零件或 毛坯的加工方法。 应用： 受力复杂、承受重载荷及冲击载荷的重要零件。 如汽车上的十字轴、变速齿轮、连杆、半轴等均为锻件。 锻压概述 图12-1 常见的汽车锻压加工零件 十字轴 钢板吊耳 轿车侧围 保险杠 半轴 12.1 锻造 12.1.1 自由锻造 12.1.2 模型锻造 锻造概述 定义： 对加热的金属坯料，施加冲击力或压力，使之产生塑性变形，从而获 得所需锻件的加工方法。 优点： 1）锻造能改善金属组织，提高金属的力学性能。 2）可以节省金属材料，提高经济效益； 3）具有较高的生产率。 缺点： ①成型相对困难； ②适应性差：只适用于塑性好的材料 分类： 分为自由锻造和模型锻造两类。 定义： 利用锻造设备的冲击力或压力，使加热的金属坯料在两个抵铁之间产 生变形，从而获得所需锻件的加工方法。 种类：手工锻造和机器锻造两种。 特点： ①工具简单，操作灵活 ②可锻小自几克，大至几百吨的锻件，是生产大型锻件的唯一方法。 ③锻件精度差，生产率低、劳动强度大。 ④适用于单件、小批生产。 12.1.1 自由锻造 12.1.1 自由锻造 ——手工自由锻造 12.1.1 自由锻造 ——机器自由锻造 12.1.1 自由锻造 ——自由锻造设备 空气锤 蒸汽-空气锤 吨位：用落下部分质量表示（上抵铁、锤头、锤杆、活塞） 空 气 锤：50-1000㎏ 蒸汽-空气锤：1-5吨 12.1.1 自由锻造 ——自由锻造设备 12.1.1 自由锻造 ——自由锻造常用手工工具 图11-3 自由锻造常用手工工具 12.1.1 自由锻造 ——自由锻造的基本工序 镦粗——坯料的高度减小，截面积增大的工序。 有整体镦粗图和局部镦粗。 A.齿轮坯、圆饼类锻件； 用于 B.作为冲孔前的准备工序； C.增加以后拔长的锻造比。 镦粗时，由于坯料两端与上、下抵铁间产生摩擦，具有 阻碍金属流动的作用，所以，圆柱形坯料镦粗后呈鼓形。 为防止镦粗时坯料弯曲，其高径比h/d≤2.5-3 12.1.1 自由锻造 ——自由锻造的基本工序 拔长——坯料的横截面积减小，长度增加的工序。 用于轴类、杆类等长而截面小的锻件。 A.在平砧上拔长 B.在芯轴上拔长 C.芯轴上扩孔。 12.1.1 自由锻造 ——自由锻造的基本工序 冲孔——利用冲头，在镦粗后的坯料上，冲出通（盲）孔的工序。 单面冲孔——用于厚度较小的坯料 分为