汽车构造与原理上册发动机第2版课件作者蔡兴旺主编第9章节发动机润滑系统.pptVIP

教学目标与要求 掌握润滑系统的作用与分类 掌握润滑系统的基本组成与结构原理 掌握机油的循环路线 学会润滑系统主要部件的拆装 掌握润滑油的主要性能、分类与选用 9.1 润滑系统的作用与类型 9.1.1 润滑系统的作用 1．用油膜隔开机件的摩擦表面，减少 磨擦磨损； 2．冷却摩擦另件的表面； 3．清洁摩擦表面； 4．增加活塞环与气缸的密封性能； 5．防止机件表面被氧化，锈蚀； 6. 传力和控制 (有的发动机)。 1.压力润滑：以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式润滑可靠，但结构较为复杂。主要用于曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。 2.飞溅润滑：利用发动机工作时运转零件撞击机油溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。该方式结构简单，但可靠性较差。主要用于负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等零件的工作表面。 3.润滑脂润滑：通过定期加注润滑脂来润滑零件工作表面的方式。如水泵及发电机轴承等。 9.2 润滑系统的组成 9.2.1 润滑系总体组成 9.2.2 润滑系部件结构原理 1.油底壳：用于存储润滑油。 2.机油集滤器：滤除润滑油中粗大的杂质。 3.机油泵 作用：用于将油底壳中的机油吸出，并以一定压力压向各润滑部位。 分类： （1）外接齿轮式机油泵 1-机油泵体 2-机油泵被动齿轮 3-衬套 4-卸压槽 5-驱动轴 6-机油泵主动齿轮 A-进油腔 B-过渡油腔 C-出油腔 外接齿轮式机油泵工作原理 （2）内接齿轮式机油泵 1-安全阀弹簧 2-安全阀柱塞 3-曲轴前油封 4-机油泵体 5-主动外齿轮 6-从动外齿轮 7-O形密封圈 8-花键套 内接齿轮式机油泵工作原理 （3）转子式机油泵 转子式机油泵工作原理 转子式机油泵 1-发动机体 2-机油泵体 3-外转子 4-内转子 5-驱动轴 6-安全阀 7-出油孔 A-进油腔 B-过渡油腔 C-出油腔 4.安全阀 作用：防止压力过高 。 5.机油滤清器 作用：滤除润滑油中的金属屑、机械杂质和润滑油氧化物。 类型： 全流式滤清器：机油滤清器串联安装在机油泵与主油道之间，所有机油经过滤清器过滤再进入主油道。 分流式滤清器：滤清器与主油道并联安装，只有一部分机油经过滤清器过滤。 全流式滤清器 1-安全阀 2-纸滤芯 3-密封圈 4-来自机油泵的机油 5-过滤后的机油 6-防漏阀 全流式滤清器工作原理 复合滤清器 1-拉杆螺母 2-安全阀弹簧 3-安全阀 4-橡胶垫 5-壳体 6-外（粗）滤芯 7-内（细）滤芯 8-橡胶下油封 9-橡胶密封圈 10-滤芯底座弹簧 11-拉杆螺拴 12-橡胶上油封 13-密封圈 14-锁紧螺母 15-旁通阀 16-旁通阀弹簧 17-滤清器盖 复合滤清器工作原理（正常过滤） 复合滤清器工作原理 （内滤芯堵塞） 复合滤清器工作原理 （外滤芯堵塞） 6.机油冷却器 风冷式机油冷却器:靠汽车行驶时迎面风对机油进行冷却。 水冷式机油冷却器:靠冷却液冷却。 机油冷却器工作原理 润滑系统基本结构与工作原理 本田轿车发动机润滑油路 9.3 润滑剂 汽车发动机润滑剂有润滑油（机油）和润滑脂（黄油）两类。 9.3.1 润滑油 1. 润滑油的主要性能 （1）粘度：指润滑油受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力大小。 （2）粘温性：指润滑油粘度随温度而变化的特性。 （3）氧化安定性：指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。 （4）其它性能：如极压性、防腐性、起泡性、清净分散性等。 2. 润滑油的分类 （1）汽油机油:SC、SD、SF、SG、SH六个级别； （2）柴油机油:CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4五个级别； （3）二冲程汽油机油:ERA、ERB、ERC、ERD四个级别。 级号越后，使用性能越好，适用于新机型或强化程度高的发动机。 每一种级别又有若干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑油牌号。 3.润滑油的选用 （1）汽油机选择汽油机机油，柴油机选择柴油机机油，二冲程汽油机选择相应机油。 （2）根据发动机的强化程度选用合适的润滑油使用等级。 柴油机的强化程度用系数K计算 K=PmeCm τ Pme——气缸内气体平均有效压力（MPa）； Cm——活塞平均速度（m/s）； （3）根据气温选用适当粘度等级的润滑油 9.3.2 润滑脂 具有良好的粘附性，在常温下可附着于垂直表面而不流淌，可以在敞开或密封