汽车机械基础课件作者陈红第二章节.pptVIP

六、梁的正应力强度计算 例2-27　如图2-85所示简支梁，已知梁上作用的均布载荷为q=10kN／m，材料的许用应力［σ］=160MPa，试设计梁的截面尺寸：①若梁为圆形截面时，求截面直径d的大小；②若梁 六、梁的正应力强度计算 图2-85　简支梁 解：① 画梁的弯矩图如图2-85b所示，最大弯矩为 六、梁的正应力强度计算 ② 设计圆截面直径d。由强度条件得 ③ 设计矩形截面尺寸。由强度条件得 ④ 选择工字钢型号。由强度条件得 六、梁的正应力强度计算 六、梁的正应力强度计算 图2-86　汽车弹簧钢板 例2-28　图2-86a所示汽车钢板弹簧， 六、梁的正应力强度计算 由10块宽度b=75mm、厚度δ=10mm的板条组成，［σ］=400MPa，E=2×105Pa，试求载荷F的许用值［F］。解：① 画钢板弹簧的受力简图，如图2-86b所示。② 画钢板弹簧的弯矩图，如图2-86c所示。求得最大弯矩为 ③ 根据强度条件，确定许可载荷［F］ 六、梁的正应力强度计算 例2-29　如图2-87所示铸铁梁，横截面为T形，材料的许用拉应力［σ+］=32MPa，许用压应力［σ-］=70MPa，T形截面对中性轴的惯性矩为Iz=4.03×107mm4，且y1=61mm，试校核该梁的强度。 六、梁的正应力强度计算 图2-87　铸铁梁 解：① 作梁的弯矩图。如图2-87b所示，由于梁的抗拉、抗压强度不等，梁截面又不对称于中性轴z。因此，最大负弯矩和最大正弯矩分别在截面A、D处，均可能是危险截面，须分别校核。 六、梁的正应力强度计算 ② 校核强度。最大负弯矩MA=20kN·m，在A截面。A截面上边缘产生的最大拉应力为 (二)提高梁的弯曲强度的主要措施 1.合理布置梁的支座和载荷 六、梁的正应力强度计算 图2-88　合理布置梁的支座 六、梁的正应力强度计算 图2-89　合理布置梁的载荷 2.选择合理的截面形状 四、剪力图和弯矩图 梁上作用有均布载荷q，试列出梁的剪力方程和弯矩方程，并画剪力图和弯矩图。解：① 求支座约束反力 ② 列剪力方程和弯矩方程。在AB之间，距A点x处取截面1—1，以截面左段为研究对象考察其平衡，得 ③ 画剪力图。由剪力方程FQ=ql/2-qx可知，剪力是x的一次函数，剪力图是一条斜直线。根据其上两个特殊点可作出剪力图：x=0时，FQ=ql/2；x=l时，FQ=-ql/2。由此可作出如图2-69b所示的剪力图。最大剪力FQmax=ql/2，位置在梁的两端点。 四、剪力图和弯矩图 图2-69　受均布载荷简支梁的剪力图和弯矩图 ④ 作弯矩图。 四、剪力图和弯矩图 根据弯矩方程M1=qlx/2-qx2/2可知，弯矩是x的二次函数。因此，弯矩图应为抛物线。对于抛物线，需多找出几个特殊点方能把它画出：x=0，M=0；x=l，M=0；x=l/4，M=3ql2/32；x=l/2，M=ql2/8；1)梁上集中力作用处，剪力图发生突变，突变值等于集中力大小；弯矩图发生转折。2)梁上受集中力偶作用处，弯矩图发生突变，突变值等于集中力偶大小。3)梁上无均布载荷作用时，剪力FQ等于常数，剪力图是一平行于x轴的直线；弯矩M是x的一次函数，弯矩图为斜直线。4)梁上有均布载荷作用时，剪力FQ是x的一次函数，剪力图是斜直线；弯矩M是x的二次函数，弯矩图是抛物线，而且抛物线的开口方向与均布载荷作用方向一致。 四、剪力图和弯矩图 5)梁的端点若无集中力偶作用，则弯矩为0。6)弯矩最大值Mmax总是出现在下述截面之一上：FQ=0的截面、集中力作用的截面、集中力偶作用的截面。 四、剪力图和弯矩图 图　2-70 例2-22　已知机床主轴在某一平面内的受力情况如图2-70所示。 四、剪力图和弯矩图 已知切削力F1=200N，齿轮上的作用力F2=350N，轴向尺寸l=80cm，试作此主轴的剪力图、弯矩图，求Mmax。解：① 求支座约束反力 ② 画剪力图。由于梁上无均布载荷作用，故剪力应为常数，剪力图为平行于x轴的水平线。其中：③ 画弯矩图。梁上无均布载荷作用，因此弯矩图应为斜直线。在集中力F2、FB作用处即C、B截面，弯矩发生转折。端点A、D无集中力偶作用，故有MA=MD=0，求出MC、MB即可画图 四、剪力图和弯矩图 图2-71　画剪力图和弯矩图的实例二 例2-23　如图2-71a所示简支梁AB，跨度为l， 四、剪力图和弯矩图 在中点C受集中力F和集中力偶M作用，M=Fl，试作此梁的剪力图和弯矩图。解：① 求支座约束反力 ② 作剪力图。AC段剪力FQ1=FA=3F/2，BC段剪力FQ2=FB=F/2，而且梁上无均布载荷作用，剪力在AC、BC分别为常数，据此可作出如图2-71b所示的剪力图。③ 作弯矩图。由于梁上无均布载荷作用，因此弯矩图应为直线。