大型斜拉桥斜拉索安装施工组织设计.doc

五河口大桥斜拉索安装施工组织设计编制说明 1.编制依据 A．施工图纸 B．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） C．《交通工程质量检验评定标准》 D．《OVM平行钢绞线拉索施工工艺》 E．《前支点挂篮施工转换装置安装工艺》 2.编制目的 按质按量按时完成斜拉索施工任务，满足全桥施工计划。 优化资源，争取优质高效组织施工。 完善斜拉索施工工艺技术，确保方案的切实可行，全面指导斜拉索各步骤施工。 具体落实斜拉索施工中的各项安全、质量、工期保证措施，确保斜拉索施工质量满足设计要求及国家有关规范标准。 3.编制范围 本组织设计为五河口特大桥斜拉索部分工程施工组织设计，其主要工序为：备料、挂索、张拉、调索、索力转换、斜拉索防护。 斜拉索预埋管、锚垫板、锚固筋、前支点挂篮的安装在主梁施工方案内。 目 录 工程概况………………………………………………3 斜拉索结构……………………………………………6 施工总体组织及主要施工工序………………………7 斜拉索安装工艺及技术措施…………………………9 斜拉索防护……………………………………………31 斜拉索安装施工用电方案……………………………32 技术、质量、安全、工期保证措施…………………34 施工计划、设备、材料及人员组织…………………36 施工附图………………………………………………401.工程概况 五河口大桥位于宿淮高速公路、宁淮高速公路及淮安西环的共线段上。主桥为152m+370m+152m三跨一联预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥。大桥平面位于5500m半径的平曲线及直线上，纵面位于40000m半径以及20000m和23074.73m的竖曲线。主梁采用双边箱断面，中心处梁高3.2m，桥面板设2％的双向横披；桥宽38.6米，是目前国内最宽的混凝土斜拉桥。标准梁段采用前支点挂篮施工工艺，3～3，梁段和21，梁段根据设计图要求使用现浇支架施工。索塔呈“H”型，两主塔高均为137.1m，斜拉索集中布置在83.733～145.967米高程范围内，每塔肢设31对斜拉索，全桥共计248根索。 1.1.斜拉索采用OVM250系列环氧涂层高强度低松弛钢绞线斜拉索体系。钢绞线标准强度为1860Mpa，弹性模量为1.95×105 Mpa；采用双层HDPE护层，外层HDPE套管已确定为银灰色，设双螺纹线并制成带肋抗风振雨形式。斜拉索在主梁上的标准索距为6m，边跨B20～B30索距为2.5m；在塔上的标准索距为1.5m和2m。本桥采用5种类型的拉索，即：B3～B6,Z3～Z6索采用OVMV250-34型；B7～B11,Z7～Z11索采用OVMV250-37型；B1、B2、B12～B17，Z1、Z2、Z12～Z17索采用OVMV250-43型；B0、Z0、B18～B25、Z18～Z25索采用OVMV250-55型；B26～B30、Z26～Z30索采用OVMV250-61型。索的两端均为张拉端锚具。 1.2.拉索采用四层防护：第一层为钢绞线外喷涂环氧涂层；第二层为无粘结筋专用油脂；第三层为热挤单层HDPE层；第四层为整体索外包HDPE护套。 1.3.斜拉索经下料后，单根安装、张拉、锚固，再进行整体张拉和总体防护，即成本桥斜拉索结构。也就是单根挂索，单根张拉，整体和单根调索的施工工艺。 1.4.锚头填注油脂（见A-27 098号文设计院答复），油脂符合JG3007－93《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》的要求。 本工程按斜拉索桥的施工技术标准进行施工控制，工作内容包括：平行钢绞线斜拉索体系制作，配合主梁浇注进行挂索、张拉、锚固、调索、索力转换，防水罩安装，两端锚具内注浆、保护罩内注油防腐等。 本工程工期较长、属技术复杂工程。 1.5斜拉索技术参数 边跨斜拉索技术参数 索号 锚具型号 HDPE套管长度 （cm） 锚固点间距离 L0(cm) 主梁内索导长度LZ(cm) 索塔内索导管长度Lt(cm) 钢绞线下料长度（cm） B0 OVM250-55 4000 4855 220.2 635.1 5235 B1 OVM250-43 3644 5253 222.5 1386.3 5633 B2 OVM250-43 4993 6066 226.0 846.9 6446 B3 OVM250-34 5770 6629 230.7 628.3 7002 B4 OVM250-34 6384 7131 236.3 511.0 7504 B5 OVM250-34 6941 7621 242.5 437.6 7994 B6 OVM250-34 7483 8114 249.3 382.2 8488 B7 OVM250-37 8012 8617 256.3 348.0 8998 B8 OVM250-3