环境影响评价评价分析-双流区政府.PDFVIP

环境影响分析 一、施工期环境影响分析： 1、大气环境 本项目废气主要来源为施工扬尘、施工机械运行产生的无组织排放废气以及 装修阶段的油漆废气，其中以施工扬尘对空气环境质量的影响最大。 工程施工时，在运输车辆行驶、施工垃圾的清理及堆放、人来车往、堆料场 装卸材料等均可能产生扬尘。一般情况下，其产生量在有风旱季晴天多于无风和 雨季，动态施工多于静态作业。 经综合对比，项目施工过程中的施工扬尘将是大气污染因子中对周边敏感点 大气环境影响最大的一项，其产生量大、污染面广。 (1)施工扬尘 1)施工扬尘起尘因素分析 在整个施工期间，产生扬尘的作业主要有土地平整、打桩、开挖、回填、道 路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，其中车辆运输、装卸及施工 开挖造成的扬尘最为严重。 本项目涉及基础开挖，土石方量较大，据有关调查显示，施工工地的扬尘主 要是由运输车辆行驶产生，与道路路面及车辆行驶速度有关，约占扬尘总量的 60% 。 据相关研究分析可知，一辆载重5t 的卡车，通过一段长度为500m 的路面时， 不同表面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量见表7-1 所示。 表7-1 不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/km·辆 2 P(kg/m ) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 1.0 车速(km/h) 5 0.0283 0.0476 0.0646 0.0801 0.0947 0.1593 10 0.0566 0.0953 0.1291 0.1602 0.1894 0.3186 15 0.0850 0.1429 0.1937 0.2403 0.2841 0.4778 20 0.1133 0.1905 0.2583 0.3204 0.3788 0.6371 由表7-1 可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样 车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。因此，限制车速及保持路面清洁 1 是减少汽车扬尘的有效手段。 施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工 的需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候 干燥又有风的情况下，也会产生扬尘。扬尘量与距地面50m 处风速、起尘风速、 尖粒的含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是 减少风力起尘的有效手段。 2)施工扬尘防治对策 抑制扬尘的一个简洁有效的措施是洒水。如果在施工期内对车辆行驶的路面 实施洒水抑尘，每天洒水4-5 次，可使扬尘减少70%左右。表5-2 为施工场地洒 水抑尘的试验结果。由该表数据可看出对施工场地实施每天洒水4-5 次进行抑尘， 可有效地控制施工扬尘，并可将TSP 污染距离缩小到20-50m 范围。 表7-2 施工场地洒水抑尘试验结果单位：mg/m3 距离 5m 20m 50m 100m 不洒水 10.14 3.19 1.35 0.86 TSP 小时平均浓度 洒水 3.01 2.10 0.87 0.60 由于拟建工程场址地形平坦，施工区废气排放有一定的扩散条件，同时要求 项目严格管理渣土运输车辆，考虑到项目所在区域环境空气质量现状良好，施工 单位只要严格按照扬尘处理措施执行，注意合理安排施工，实现施工场界达标排 放，则施工期间不会对区域的大气环境造成明显污染。 油漆废气和机械废气排放量较少，且属无组织排放，同时由于油漆废气挥发 是一个较为缓慢的过程，因此对周围环境的影响不大。 综上所述，