2014.5.10驾驶员安全驾驶培训课件.ppt

驾驶员安全驾驶培训 2014-5-10 前言 为了加强公司车辆和驾驶人员的安全管理，坚持以人为本的科学发展观，严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故，教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想，防止交通事故发生，做到安全行车，文明礼貌行车。通过教育学习，提高驾驶人员的安全行驶意识，增加驾驶人员的安全驾驶技术水平，增加驾驶人员的安全责任心和责任感。为了大家的生命和财产安全，为了你和家人的幸福，必须牢记交通法规，主动遵守驾驶规则，做到不酒后驾车，不疲劳驾车，做到安全行驶，警钟长鸣，努力营造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。 一、正确认识安全，提高安全意识 二、安全驾驶 三、2013新交规扣分明细 四、发生道路交通事故后的处理 五、酒驾与醉驾（重点） 六、案例分析 七、与你分享 一、正确认识安全、提高安全意识 1、认识安全意识 2、驾驶员的安全意识误区 3、认识本质安全型员工 4、正确认识安全管理 1、 认识安全意识 所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的任务必须安全的观念，也就是人们在行车中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种警戒和警觉的心理状态 几种负面安全意识的类型: 1、混沌型： 认为目前的安全水平还过得去，昏昏沉沉地驾驶车辆，思想深处存在“侥幸”的想法，这种安全意识与驾驶水平低下有直接的关系 2、自恃型 ：此类型多为开车技术熟练，驾驶年头多的“老”字辈驾驶员，自恃久经沙场，经验丰富，在行车中无所顾忌，这种情况发生事故的可能性很大 3、任务型 ：为了赶时间、赶速度、赶任务、违章超车，看见路口没有监控就可以闯红灯，导致发生交通事故 2、驾驶员的安全意识误区 误区一: 酒后驾车-我喝酒开车多少次都没有问题，也不差这一次 释义: 生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命却是唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的也是家人的 误区二:不是我自己的车，碰点磕点没事 释义:当你容忍小时事故发生时，那你离大事故不远了。根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万起事故提出了事故三角形模型，得到安全界的普遍承认 模型释义:在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止伤害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了 误区三:侥幸心理 驾驶员在出车时一般会存在侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生 1、疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的夜间睡眠不足或其他原因导致的疲劳驾驶 2、情绪不好开车，开车打电话、饮食或吸烟 3、发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因 4、灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因 误区四: 习惯性的东西不好改，开车这么久都没出事，驾驶技术比别人好，自己心中有数 释义: 安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善我们的行为，使安全成为一种习惯，最终成为一名本质安全型驾驶员 3、认识本质安全型驾驶员 本质安全型驾驶员:想安全，会安全，能安全，具备自主安全理念和充分的安全技能的驾驶员 想:是愿意，是驱动力 会:是一种意愿转化为现实的能力 能:是能力转化为实践的行动和本领。 自主理念和充分安全技能:是一种升华过程，强调了自身水平的提高以及对周围的影响力 4、正确认识安全管理 安全管理特点: 1、安全需要刚的制度，柔性的灌输，韧性的坚持 2、安全无小事，小事是安全管理的目标: 提升驾驶员的安全意识，使每个人都成为本质安全型驾驶员，进而像杜邦一样杜绝任何事故的发生。 二、安全驾驶 1．正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理 2．减速会车 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车 3．不可强行超车 根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前