基于车轨耦合振动的弓网接触压力研究-徐海东.pdfVIP

基于车轨耦合振动的弓网接触压力研究 徐海东，许 敏，马峰超 接触网 基于车轨耦合振动的弓网接触压力研究 徐海东，许 敏，马峰超 摘 要：基于铁路大系统动力学理论建立了弓网动力学模型；并将机车顶部受电弓基座处的振动响应作为弓网 系统的激扰应用于弓网动力学模型；探讨了车轨耦合振动对弓网接触压力的影响。 关键词：接触压力；机车振动；弓网系统 Abstract: Pantograph and OHL dynamic force model is established based on the railway great system dynamics theory; apply the vibration response at bracket of pantograph on top of locomotive roof in the panto