海关舱单报文格式及使用手册doc.doc

电子口岸舱单导入系统使用手册 序言 电子口岸为满足海运舱单的业务需求，方便客户申报舱单数据，在电子口岸舱单录入系统（海运）中再添加舱单数据导入的功能。数据导入分为自动导入和手工导入，二者导入的文件格式是相同的，但处理方式不同。自动导入再进行设置后，就不用人员干预；而手工导入需要操作员逐票从文件中导入、申报。 导入规则 1，舱单数据格式采用平文件格式。 2，半个汉字进入数据库后程序无法处理会成为数据垃圾，文件生成方需要对半个汉字进行检查并替换为空格。 3，在文件中不允许使用不可见字符。 4，一份舱单对应一个平文件规则。 5，对总运单导入文件，此文件只能放总运单数据，不能有分运单数据。 5，对分运单导入文件，此文件只有一个要分票的总运单和此总运单下的分运单。 6，针对分运单，在分批到齐的时候，按照下面的报文格式组织成文件，并且舱单表头要与申报总运单时的表头的1，2，3，4，5，7，8的项一致。 7，对导入的舱单数据，不提供修改，删除的功能，只有新增的类型。 导入流程 客户在自己的系统中生成电子口岸规定的平文件格式的文件。 运行电子口岸报关行专用版程序，登录系统。 平文件格式要求 总运单 1，首先放舱单的表头数据，接下来是舱单的所有表体数据，最后是集装箱数据。 2，表头数据数据占一行，末尾有回车换行符。 每份表体数据占一行，末尾有回车换行符，多个表体对应多行。 每份集装箱数据占一行，末尾有回车换行符，多个集装箱对应多行。 每份数据中对应字段的数据的顺序按照后面表中定序号依次存放。 文件扩展名为M1 分运单 1，首先放舱单的表头数据，接下来是舱单的所有表体数据，最后是集装箱数据。 2，表头数据数据占一行，末尾有回车换行符。 3，第二行放分运单对应的总运单 4，此总运单对应的分运单从第三行开始，每行一个分运单 5，在一个文件中必须把此总运单对应的分运单都全部放上。 6，分运单后面是集装箱数据（对应此文件中的所有分运单），每份集装箱数据占一行，末尾有回车换行符，多个集装箱对应多行。每份数据中对应字段的数据的顺序按照后面表中定序号依次存放。 7,文件扩展名为M3 平文件内容的具体要求 表中类型栏中的类型说明： X表示是字符型数据，后面括号里的数字表示其长度。 9 表示是数字型数据，后面扩后里的数字表示其长度，. 表示小数点。 如果在填写中，数据长度不够，应该按照下面的原则补充。 字符数据左靠齐，右面补充空格。 数字数据右靠齐，左面补充0。 表头数据格式 序号 字段中文名称 字段代码名称 类型 说明 是否必填 1 进出口舱单标志 I_E_FLAG X(1) “I”进口舱单 “E”出口舱单 “P”出口预配舱单 是 2 船舶编号 SHIP_ID X(32) 是 3 航次编号 VOYAGE_NO X(32) 是 4 主管地海关 CUSTOMS_CODE 9(4) 海关代码，前后的“0”要补齐，以下涉及海关编码的依此规则 是 5 运输方式 TRAF_MODE X(1) 空运：“5”；海运：“2”；铁路：“3”；邮运：“6” 是 6 舱单编号 MANIFEST_NO 9(18) 可不填 7 中文运输工具名称 SHIP_NAME_CN X(50) 8 英文运输工具名称 SHIP_NAME_EN X(50) 是 9 集装箱总数 CONTA_NUM 9(14).9(5) 无集装箱填“0”，小数点位固定，前后补“0”。下同 是 10 空箱总数 EMPTY_CONTA_NUM 9(14).9(5) 是 11 总重量 T_GROSS_WT 9(14).9(5) 是 12 总件数 T_PACK_NO 9(14).9(5) 是 13 提单总数 BILL_NUM 9(9) 是 14 理货标志 TAL_FLAG X(1) 见理货标志代码表 15 舱单申报方式 D_MODE X(1) 见舱单申报方式代码表 16 舱单申报日期 D_DATE X(14) YYYYMMDDHHMMSS 是 17 进境日期 I_E_DATE X(14) YYYYMMDDHHMMSS 是 18 提运单类型 BILL_FLAG X(1) 提单类型代码表 是 19 录入员 OP_ID X(8) 是 20 进境海关 I_E_PORT 9(4) 海关统一代码表 是 21 处理方式 OP_MODE X(3) “ADD”_增加、“MOD”_修改、“DEL”_删除 是 舱单表体格式 序号 字段中文名称 字段代码名称 类型 说明 是否必填 1 进出口舱单标志 I_E_FLAG X(1) 同上 是 2 船舶编号 SHIP_ID X(32) 是 3 航次编号 VOYAGE_NO X(32) 是 4 主管海关 CUSTOMS_CODE 9(4) 是 5 提运单号 BILL_NO X(3