东风裕隆汽车有限公司自行监测方案_陈锋_201509.docVIP

东风裕隆汽车有限公司污染源自行监测方案 前言 一、基本情况 （一）企业概况 生产周期745300 平方米，建有办公楼、食堂、生产车间、仓库、以及污水处理站等建筑。该项目西面为新世纪大道，南面为江东大道，北边为一般农田。 （三）主要产品及原辅料生产工艺 设计年产SUV、MPV、三厢车、二厢车整车12万辆，要建设内容有主体工程（冲压车间、焊装车间、涂装车间、发动机车间、树脂车间、总装车间及研发中心等）、公用动力设施、配套工程及生活办公设施等。主要工艺流程如下： 1、冲压车间 冲压车间主要承担D-SUV、D-MPV、C-三厢车/二厢车等三种车型大型外覆盖件及关键冲压零件的备料、冲压生产任务 图1 冲压车间工艺流程与产污节点示意图焊车间主要承担D-MPV、D-SUV和C-三厢车/二厢车三款车型车身的前地板总成、前骨架总成、后地板总成、前舱总成、地板总成合装、左右侧围总成、后围总成、顶盖总成、门盖总成、白车身总成合装及装配、调整、打磨、检查以及部分小件分装等生产任务。焊接车间生产工艺流程 图2 焊装车间工艺流程与产污节点示意图车间涂装车间的主要任务是承担乘用车车身的漆前处理、电泳、涂焊缝密封胶、喷抗石击涂料、喷中涂、喷面漆等工序。该车间的生产方式为大批量、多品种、连续化混流生产。车间内布置有一条底漆线，主要负责车身的前处理清洗及阴极电泳涂装任务；一条涂胶线，主要负责涂车身焊缝密封胶、车底PVC，手工作业；一条中涂线，主要负责车身的中涂喷涂及烘干，采用机器人喷涂，局部手工喷涂；一条面漆线，主要负责车身的面漆喷涂及烘干。一条精饰线，主要负责漆后车身的检查、修饰等。一条返修线，用于有缺陷车身的补漆。主要工艺流程见。 图3 涂装车间工艺流程与节点示意图 其中前处理准备主要是采用手工擦净焊装车间白车身，脱脂、磷化等前处理以及涂装车间污水排放节点间图4。 图4 涂装车间工艺流程与节点示意图主要承担公司生产汽车注塑零件的注塑成型以及涂装作业 图5 树脂车间注塑工段工艺流程与产污节点示意 图 树脂车间生产工艺流程图 5、总装车间 总装车间主要承担D-SUV、D-MPV、C-三厢车/二厢车车型的电气件装配、仪表装配、内饰件装配，车身底盘合装、外饰件装配、各种液体加注，整车检测及调整，商品化准备等工作；同时还承担发动机、车门、仪表盘、前悬架、后桥等总成分装任务。总装生产工艺流程见图。 图 总装车间工艺流程与产污节点示意图 6、发动机车间 发动机车间承担缸体（低缸体）、缸盖的机械加工任务 图8 发动机车间缸体加工工艺流程与产污节点示意图10 发动机车间装试工段工艺流程与产污节点示意图 （五）污染物治理及排放状况： （1）排放方式、执行标准废水主要分为生产废水生活污水。 标准（2）污染治理设施建设情况“物化+水解+好氧生化”处理工艺，处理后的污水经萧山临江污水处理厂进行二级生化处理后排入钱塘江。（1）执行标准 （2）污染治理设施建设情况（1）执行标准（2）污染治理设施建设情况（1）执行标准（2）污染治理设施建设情况执行排放标准及其限值 (mg/L，色度除外) 1 pH 6~10 2 化学需氧量（CODcr） 500 3 色度 300 4 悬浮物 400 5 总镍 1 6 氨氮 35 7 总磷 4 2.废气 执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）中新污染源二级标准。 废气排放限值 污染物 (mg/m3） 1 二氧化硫 500 2 二氧化氮 240 3 颗粒物 120 4 二甲苯 70 5 非甲烷总烃 4 3.厂界噪声 厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准，即昼间≤65dB，夜间≤55dB。 4.固体废弃物 序号 固废名称 产生工序 属性 去向 1 废包装材料 原材料 一般废物 厂家回收再利用 2 污泥 废水处理 危险废物 交由资质单位杭州立佳环境有限公司处置 3 漆渣 树脂、涂装 危险废物 交由资质单位杭州立佳环境有限公司处置 4 磷化渣 涂装 危险废物 交由资质单位杭州立佳环境有限公司处置 5 废溶剂桶 涂装 危险废物 交由资质单位嘉兴德达资源循环利用有限公司处置 5 废胶桶 涂装 危险废物 交由资质单位嘉兴德达资源循环利用有限公司处置 监测计划水质 PH值的测定 玻璃电极法 GB/T 6920-1986水质 化学需氧量的测定 重铬酸钾法 GB/T 11914-1989水质 色度的测定 GB/T 11903-1989水质 悬浮物的测定 重量法 GB/T 11901-1989水质 氨氮的测定 纳氏试剂分光光度法 HJ 535-2009水质 总磷的测定 钼酸铵分光光度法 GB/T 11893 -198