基于电容式传感器的载重汽车燃油液位测量方法.PDFVIP

山东科学 第２５卷　第２期　２０１２年４月出版 ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏｌ．２５Ｎｏ．２Ａｐｒ．２０１２ ＤＯＩ：１０．３９７６／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－４０２６．２０１２．０２．０１８ 基于电容式传感器的载重汽车燃油液位测量方法 王春艳 （山东省工会管理干部学院教务处，山东济南２５０１００） 摘要：针对传统的浮子－可变电阻方法测量燃油量的缺陷，提出了一种基于电容式传感器的燃油量液位测量方法，根据 燃油液位与电容传感器的电容值成良好的线性关系测量液位。实验室测量结果表明，采用该方法燃油液位和传感器电 容具有较好的线性度，测量误差小于±５％，耗电量低，使用寿命长。 关键词：电容式传感器；燃油量；液位；传感器 中图分类号：ＴＰ２１２　　　文献标识码：Ａ　　　文章编号：１００２４０２６（２０１２）０２００８３０４ Ａｃａｐａｃｉｔｉｖｅｓｅｎｓｏｒｂａｓｅｄｆｕｅｌｌｅｖｅｌｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔａｐｐｒｏａｃｈｆｏｒａｌｏｒｒｙ ＷＡＮＧＣｈｕｎｙａｎ （ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｃａｄｅｍｉｃＡｆｆａｉｒｓ，ＳｈａｎｄｏｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｒａｄｅＵｎｉｏｎｓＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＣａｄｒｅｓ，Ｊｉｎａｎ２５０１００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ∶Ｗｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄａｃａｐａｃｉｔｉｖｅｓｅｎｓｏｒｂａｓｅｄｆｕｅｌｌｅｖｅｌｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔａｐｐｒｏａｃｈｔｏｃｏｍｐｅｎｓａｔｅｔｈｅｄｅｆｅｃｔｏｆ ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｆｌｏａｔｖａｒｉａｂｌｅｒｅｓｉｓｔｏｒｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔａｐｐｒｏａｃｈ．Ｉｔｄｅｔｅｃｔｓｆｕｅｌｌｅｖｅｌｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｂｅｔｔｅｒｌｉｎｅａｒｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎ ｆｕｅｌｌｅｖｅｌａｎｄｔｈｅｃａｐａｃｉｔａｎｃｅｏｆａｃａｐａｃｉｔｉｖｅｓｅｎｓｏｒ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｂｅｔｔｅｒｌｉｎｅａｒｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｅｘｉｓｔｓ ｂｅｔｗｅｅｎｆｕｅｌｌｅｖｅｌａｎｄｔｈｅｃａｐａｃｉｔａｎｃｅｏｆａｃａｐａｃｉｔｉｖｅｓｅｎｓｏｒ，ｌｅｓｓｔｈａｎ±５％ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｅｒｒｏｒ．Ｉｔｈａｓｓｕｃｈｂｅｎｅｆｉｔｓａｓ ｌｅｓｓｐｏｗｅｒｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｎｄｌｏｎｇｌｉｆｅｔｉｍｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ∶ｃａｐａｃｉｔｉｖｅｓｅｎｓｏｒ；ｆｕｅｌａｍｏｕｎｔ；ｌｅｖｅｌ；ｓｅｎｓｏｒ 　　目前，国内大部分载重汽车油箱内燃油量的测量还是采用传统方法，即油箱内燃油量传感器由可滑动的 浮子连接一根金属杆，金属杆的尾部经由可移动的接点连接到一个可变电阻。可变电阻一端接地，另一端连 接到仪表盘的油量表上。燃油液位的变化带动浮子引起可变电阻阻值的变化。油量表为十字线圈式仪表， 传感器电阻的变化引起线圈内电流变化驱动指针指示，这种燃油量测量方法精度较低，在路面颠簸状态下会 出现油表指针抖动现象。同时这种仪表的工作电流较大，仅通过可变电阻的电流就达到３０～８０ｍＡ，因此迫 切需要改变测量方式。重型汽车燃油量的测量实际是燃油液位的测量，目前测量油箱内燃油液位主要采用 ３种方式：（１）用单片机采集上述可变电阻阻值计算燃油液位，精度同样难以提高；（２）测量容器底部的压 ［１］ ［２］ 力 ，这种方式在温度变化时误差较大；（３）采用磁敏油位传感器测量 ，这种方法线性度较差，测量时需要 分段线性化处理。 本文设计了一套基于电容式传感器的燃油液位测量系统，根据燃油液位与电容传感器的电容值成良好 收稿日期：２０１１１２０９ 基金项目：山东省科技厅星火计划项目（２０１１ＸＨ１７００５） 作者简介：王春艳（１９７９－），女，硕士，讲师，研究方向为汽车电子、过程控制。Ｅｍａｉｌ：ｃｈｕｎｙａｎｗａｎｇ２００８＠１６３．ｃｏｍ ８４ 山　东　科　学　 　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年 的线性关系测量液位，具有精度高、成本低且电路