基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计-张军贤.pdfVIP

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2017-11-20 发布于浙江
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基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计-张军贤.pdf

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研年０１５　城市轨道交通究２　　基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计张军贤杨伟黄涛　　　　（，，，）南车南京浦镇车辆有限公司智能产品研发部１００３１南京第一作者工程师２ ∥ 摘要目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬，　　网络控制技术作为现代列车的关键技术在世界、、线存在增加列车制造成本造成布线上的困扰加大列车质。范围内得到了越来越广泛的应用随着网络通信领，。，量以及电磁兼容问题等为解决这些问题提出一种采用，域的迅速发展及列车控制与监控系统的不断成熟采（）列车网络系统列车控制与诊断系统控制软件控制受电弓用网络控制代替传统的硬线控制已成为一种趋势。。升降的方案论述了采用网络进行受电弓升降控制的设计本文提出的采用列车网络系统控制软件控制受，思想及受电弓升降控制逻辑并对该控制方案进行了软件模，电弓升降的设计方案不需要车辆做任何的辅助控、。，块设计代码编写及测试验证等测试证明该方案具有逻，制整个受电弓升降控制和带载诊断均在列车网络、、。辑严密技术可靠性高功能实现灵活等特点，系统中实现受电弓系统只需要根据网络发送的升；；关键词地铁列车受电弓控制列车网络系统　＋降指令进行升降保护及操作即可。中图分类号２６４．３：２３１Ｕ４Ｕ　：／ＤＯＩ１０．１６０３７．１００７－８６９ｘ．２０１５．０１．０２５ｊ