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高层建筑户外电梯基础回填土地基技术探究和应用 　　摘要：现在高层建筑越来越多，户外电梯成为高层施工必不可少的垂直运输设备，同时户外电梯基础设置成了众多技术管理人员的的研究重点。本文结合施工现场实际和成功范例，对户外电梯的基础坐在回填土上进行研究。 关键词：回填土、升降机基础、承载力 中图分类号：TU97 文献标识码：A 文章编号： 工程概况 本工程为某高层商住楼工程，位于光明路与曙光街交叉口西北角建井三处院内，总建筑面积58580 m2，地下两层，地上32层，建筑总高度99.8m。施工时楼西侧回填土上需设一台施工电梯以满足垂直运输任务。 编制说明 本工程基础坐落在回填土上，基础回填土距现在有六个多月，回填土经重载车辆长期碾压且已多次浇水及下雨沉实，据最近多次较大降雨后观察，回填土已不再下沉。设计要求地基承载力不小于150KPa，基础为C30混凝土，钢筋为Φ8@250双层双向，原设计厚度为350mm。 由于基础坐落在回填土上，地基承载力大小不能准确确定，根据现场实际情况及施工经验估计，现场回填土承载力不低于70KPa，为提高地基承载力，保证基础稳定性，施工前对回填土进行处理，下挖1.5m深，尺寸比电梯基础每边超出500mm，然后用3:7（水泥：粘土）的比例拌合回填土，每400mm一层，分层夯实回填，回填至自然地面平，然后做混凝土基础。基础尺寸长宽按4.6×6.8m，基础厚度增加5cm，基础配筋长向修改为Φ10@100，短向为Φ10@150，均为三级钢，地基承载力按60KPa计算。 三、电梯基础施工 3.1、地基处理 根据基础尺寸每边再放大500mm进行基础开挖，挖至基坑深度比自然地平低1.5m，然后用3:7（水泥：粘土）的比例拌合回填土，每400mm一层，分层夯实回填，回填至自然地面平。杂合土的拌合要有专业工长进行现场监督，保证拌合均与。 3.2、钢筋绑扎 基础采用双层双向钢筋，下层筋长向布置在下侧，上层筋长向布置在上侧。长向采用Φ10@100，短向为Φ10@150，均为三级钢。所有钢筋按规范进行绑扎。 3.3、电梯底座预埋 先将电梯底座与基础中预埋的螺栓连接好，然后埋至图纸要求位置校正并临时固定，再重校平整度，做好最后固定。基础四周支模，模板固定牢固。 六、基础承载力计算 本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T 10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）等编制。 本计算书中地基承载力、基础厚度、基础长宽均按最小值进行计算。 二、基础承载计算： 导轨架重（共需73节标准节，标准节重167kg）：167kg×73=12191kg， 施工升降机自重标准值：Pk=(1460.00×2+1480.00+1300.00×2+2000.00×2+12191.00+200.00)×10/1000=233.91kN 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1 基础承载力设计值：P=2.1×233.91=491.21kN 三、地基承载力验算 承台自重标准值：Gk=25×6.80×4.60×0.40=312.80kN 承台自重设计值： G＝312.80×1.2＝375.36kN 作用在地基上的竖向力设计值：F＝491.21+375.36=866.57kN 基础下地基承载力为：p= 60.00×6.80×4.60×0.50＝938.40kN F=866.57kN 该基础符合施工升降机的要求。 四、基础承台验算 1、承台底面积验算 轴心受压基础基底面积应满足 S=6.8×4.6=31.28m2≥(Pk+Gk)/fc=(233.91+312.8)/(14.3×103)=0.038m2。 承台底面积满足要求。 2、承台抗冲切验算 由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。 计算简图如下： F1 ≤ 0.7βhpftamhoam = (at+ab)/2F1 = pj×Al 式中 Pj --扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=491.211/31.28=15.704kN/m2； ab=a+2h0=0.65+2×0.365=1.38m am=(at+ab)/2=(0.65+1.38)/2=1.015m Fl＝Pj×Al=15.704×12.305=193.234kN 0.7β