C616车床数控化改造----进给系统改造.doc

C616车床数控化改造----进给系统改造 摘 要 本设计是将普通车床的进给系统改造为数控车床进给系统，通过对数控技术的了解，设计出来了对普通车床进给系统改造的总体方案。通过对进给系统滚珠丝杠的设计计算以及齿轮及转矩的设计计算，从而完成了数控改造的传动装置的设计及其计算。然后又介绍了滚珠丝杠副的轴向间隙、滚珠丝杠副的安装结构、支承结构、进给系统传动齿轮间隙的消除、采用减速箱的目的及注意事项、减少或消除空程的必要性和方法，通过这些介绍能了解滚珠丝杠副轴向间隙的调整和预紧方法。 本设计通过对纵向进给系统的设计计算得出了X方向的切削力大约763.8N，Y方向的切削力大约为916.5N。而横向进给系统中Z方向切削力大约为763.8N，当切断时Y方向的切削力大约为381.9N。在对滚珠丝杠的设计计算中得出，所设计的丝杠最大负载为3933.6N。通过对齿轮的有关计算，得出转动惯量为145.19，最大转动力矩为274.05Ngcm。在使用改造后的车床中，一定要注意所用切削力和最大负载，超出后会大大降低车床使用寿命。 普通机床的数控化改造事业方兴未艾，在我国目前形式下将大批故障机床尤其是一大批闲置的普通机床进行改造、升级，以较小的投入尽快使这批设备在经济发展中发挥效能、创造效益，的确是许多企业的一项不可忽视的课题。随着生产技术的不断改造，不断发展与产品的不断更新，机器制造厂里的许多金属切削机