超高速实验车驱动方案设计及优化.pdf

第 10卷 第 6期 铁道科学与工程学报 VO1．10 N0．6 2013年 l2月 JOURNALOF只AJLW AY SCJENCEAND ENGINEEFIlNG Dec．2013 超高速实验车驱动方案设计及优化 张碱 ，周文祥 。李甜甜 ，唐杰 (1．西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川成者610031； 2．西南交通大学 电气工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：研究速度在400一l000km／h的超高速 实验车重接式电磁驱动方案，讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。 在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型，分析不同初始速度下，三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运 动特性和效率问题，提 出驱动电路优化方案，使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明：通过合理分配驱动单 元，应用重接式电磁驱动的超高速实验车，可在短时间内被加速达到超高速的目标。 关键词：关键词：超高速实验车；电磁驱动；多级重接式驱动；Maxwell3D瞬态场仿真 中图分类号：U273．94 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2013)06—0109—07 Designandoptimizationofsuperhighspeedtestvehicledrivingsystem ZHANG Cheng，ZHOUWenxiang，LITiantian ，TANGJie (1．TractionPowerStateKeyLaboratoryofSouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China； 2．ElectricalEngineeringCollegeofSouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Thedrivingschemeofa400-—1000km／hhighspeedtestvehiclebasedonreconnectionelectromag—· neticlaunchwasstudied．The circuitstructureand themotion equation ofreconnection electromagneticdrive werediscussed．A drivesystem simulationmodelwasbuiltin theMaxwelBD transientfield．Themechanical characteristicsandaccelatingrulesoflevel3drivesystem wereinvestigatedunderdifferentinitialvelocities．Ac— cordingtothesystem motioncharacteristicsandefficiencyproblems，drivingcircuitoptimizationschemewaspro- posed，whichcanimprovethemotioncharactersticsoflaunchobjectsandtheefficiency．Thesimulationresuhs show that，thesuperhighspeedtestvehiclewhichappliesreconnectionelectromagneticdriving，canbeacceler· atedtothetargetofhighspeedinashon periodoftimethroughtherationalallocationofthedriveunit． Keywords：superhighspeedtestvehicle；electromagneticdrive；multi—stagereconnection drive；maxwell3D transientfie1dsim1】1ation 随着对地面轨道交通研究的不断深入，人们发 文献[1