差分方程负荷模型数分散性研究-中国电机工程学会.PDFVIP

中国电机工程学会电力系统专业委员会2005年学术年会论文集 差分方程负荷模型参数分散性研究 张红斌 (中国电力科学研究院 北京 100085) 摘〔 要〕:大量现场实测负荷数据和动模数据的辨识结果表明:同一负荷成分不同扰动情况下的负荷特性数 据辨识结果不稳定，有时甚至相差十几倍到百倍，也就是说，模型参数存在较大分散性。这令人十分困惑。 本文对差分方程负荷模型参数分散性进行了较为深入的研究，指出了导致模型参数分散的根本原因，提 出了一种有效的解决负荷模型参数分散性问题的方法— 负荷特性综合，并通过动模实验的建模实例验证了 该方法的有效性和可行性。 关〔健词〕:静态负荷模型 动态负荷模型 负荷特性综合 1 前言 目前在负荷建模中，按照是否反映负荷的动态特性，负荷模型一般分为两种类型，即静态 和动态负荷模型，前者用代数方程描述，后者则通常采用微分方程和差分方程来描述。静态负 荷模型主要适用于潮流计算和以潮流计算为基础的稳态分析。在电力系统动态仿真中，普遍采 用动态负荷模型，静态负荷模型仅仅适用于计算结果对负荷模型不太敏感的负荷点川。动态负 荷模型主要包括机理模型和非机理模型。机理模型通常就是感应电动机模型，而非机理