旧机动车培训课件-底盘部分.ppt

旧机动车培训-汽车底盘部分李平飞2010.11 前置前驱 (FF) 中置后驱动 2.按驱动轮数： 第二节 离合器 三、要求 四、摩擦离合器结构及基本工作原理 扭转减振从动盘 膜片弹簧 双质量飞轮 第三节 变速箱与分动箱 第三节 变速箱与分动箱 二、类型及组成 （二）组成（普通齿轮式） 四、变速器传动机构 （一）两轴式特点： 1. 前进档每一个档位从输入轴到输出轴只有一对齿轮传动：效率相对较高 2.没有直接档 3.前进档几乎都采用常啮合斜齿：传动平稳 4. 输入轴与曲轴无支靠关系 普遍用于FF/RR方案的普通、中级轿车上 结构分析： 一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。 二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。 五、同步器结构及工作原理 六、变速箱操纵机构 （二）自锁机构 （三）互锁机构 （四）倒档锁止机构 第四节　万向传动装置 四、万向节种类 五、等角速万向节 第五节　驱动桥 一、主减速器 2、双级主减速器：由一级圆锥齿轮 + 一级圆柱齿轮 （三）齿轮齿型 三、差速器 5.横向稳定器 6.橡胶弹簧 三、转向传动机构 功用：是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 1—转向器 2—