典型自升式钻井平台(JACK-UP)轮机整体自主设计方案研究与实践应用-科技成果申报书).docVIP

中远船务工程集团有限公司 科技成果申报书 成果名称：典型自升式钻井平台（JACK-UP）轮机 整体自主设计方案研究与实践应用 主 题 词：自升式钻井平台，JACK-UP，自主设计， 实践应用 应用行业：海洋工程工程设计 任务来源：大连船务Letourneau Super 116E自升式钻井平台（JACK-UP）设计与建造 项目起止时间：2012年9月1日 ~ 2015年3月10日 用于生产时间：2013年4月15日~至今 申报单位：大连中远船务工程有限公司 项目概况 1.1项目背景 全球经济的发展和科学技术的进步，人类社会对能源的依赖程度越来越高，世界各国的油气勘探开发投向了能源集聚的海洋，其油气资源储量占全球资源量的三分之一以上。自升式平台由于建造技术容易掌握，能在近海油气海域较大水深范围内移动，适应不同的海底地形地质条件，因而得到了普遍的重视和广泛的应用。随着油气能源危机的加剧和海洋工程装备技术水平的提高，自升式平台将向更恶劣海域环境条件、更大的工作水深趋势发展。 随着中国经济的发展，特别是作为支柱产业的石油化工和汽车工业的快速发展，石油和天然气供应不足的矛盾日益突出。中国从 20 世纪末开始，原油供应量达不到市场需求，从而从石油出口国变为了石油进口国。近年数据统计，我国的原油进口量已达到9000 万吨，石油已成为我国的紧缺能源。为满足国民经济和社会发展的需要，我国“十二五”期间将进一步加强海洋石油天然气资源的勘探开发力度，增强后备技术储备，提高我国自主开发海洋油气资源的能力。 自升式钻井平台是近海石油和边际油田开发的重要设备,在海洋油气的开发勘探中占据主力军地位。自升式平台历经半个多世纪的发展,在工作水深、抗风暴能力、可变载荷、钻井能力和操作性能等方面取得了长足的进步。此外在边际油田的勘探开发中,其移动式平台的特点也使其相较于其它型式的海洋平台具有较大的优势。 1.2需求及市场分析 随着近年来浅海勘探开发力度的加大，自升式钻井平台的需求量也在增加。进入二十一世纪初，世界范围大部分自升式钻井平台是上世界 70 年代末和 80 年代初设计建造的，已服役了30~40 年，这一批钻井平台进入后服役期阶段，成为老龄化平台，需要更新换代。然而，海洋平台的建造具有一定的周期性，出于种种原因，采油公司都在继续使用这些老龄平台，以节约投资，增加经济效益。老龄平台经过多年的使用，尽管进行了中期维修，但是平台结构尤其是主体结构上仍然存在较为严重的变形和疲劳损伤。 目前平台的老龄化问题已经引起世界各国专家的重视，并且把结构风险与质量评估等作为今后分析研究的重点。从目前的市场分析可以看出，从 2003 年以来，自升式钻井平台的建造数量逐年增加，进入了一个高峰期，虽然 2008 年开始遭遇全球金融危机，建造数量受到些影响，但是世界总体需求形式是肯定的。 图 1.1 自升式平台的建造与报废数量 Fig.1.1 Constructed and abandoned number of jack up unit 1.3研究目的 通过大连船务LETOURNEAU SUPER 116E型海洋工程平台轮机的实际设计成果总结提炼，结合JACKUP主流船级社各项规范及相关标准、规范，探索典型JACKUP的轮机设计，进一步固化有大连船务特色的基本设计、详细设计，从项目总包中实现工程设计的完全自主化；结合大连船务N527/N596/N610三个业主的项目轮机设计特点，探究最有利于船厂成本控制和现场施工的各关键技术的最有设计方案，为后续JACKUP的设计奠定坚实的理论基础和相关体系文件，并借此提高我司技术水平，加快设计和建造进度，进一步提高海洋工程新造的竞争实力，扩大生存和发展空间。同时面向研讨开发新型市场主流的JACKUP项目轮机基本设计、详细设计关键技术，为大连船务海工建造探索新方向，为承接新型JACKUP做好充分的技术储备。 二．与当前国内外（包括集团内）同类先进技术的比较 海洋工程装备技术开发已从浅海、深海发展到超深海，根据水深不同，应用不同的钻井和采油平台的形式，如图1.2所示。发达国家的自升式平台设计和建造技术比较成熟，主要的设计公司为F G（美国）、M C（荷兰）、三井（日本）等，截至2010年底，全球在役自升式平台数量523座，占63%；在建数量310座，占37%。而我国的海洋工程还处于起步阶段，亟待建立一套完整的自升式平台的设计及评价方法体系。国务院2009年通过的《船舶工业调整和振兴规划》，已将海洋工程装备的发展作为重点任务之一，要求大力开展技术创新，提高自主研发能力，这将对提升我国海洋工程能力，加快我国黄海、东海以及南中国海等水深较大的大陆架油气资源的勘探开发具有重大意义。 图 1.2 水深和钻井平台的形式选择 图 1.3 自升式钻井平