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浅议FSI技术在奥迪车发动机上使用基本原理 　　中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2013）08-0111-02 日益严峻的能源和环境问题使得人们在追求车用汽油机良好动力性的同时对汽油机的燃油经济性和排放提出愈来愈高的要求。为了解决汽油机的燃油消耗率高和排污率大的问题。各国都在寻找高压缩比，稀燃和快燃的方案。但是高压缩比受到汽油辛烷值和爆震的限制，稀燃受到部分负荷时着火和燃烧稳定性的制约。大众公司在受到柴油机燃油喷射，副燃烧室首先着火，副燃烧室混合气浓度高以及组织气流运动促进燃烧等思路的启发下，开发了FSI这项新技术。FSI技术是指改变传统的汽油机在进气管中将燃油与空气混合的燃油供给方式，而采用像柴油机一样的，通过喷油器直接将汽油向气缸内喷射的供油方式。 一、FSI概念及其优缺点 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。奥迪采用的FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。FSI技术对发动机的排放具有很重要的影响。当较少的燃料在一个富氧的环境中燃烧时，HC 和CO 的产生量会大大减少。另一方面，氮氧化含物的产生却会有所上升。