混合浪作用下系泊船舶运动响应规律试验研究 experimental study of a mooring ships motion responses in mixed waves.pdfVIP

10.3969/j.issn1000-4874.2011.05.008 混合浪作用下系泊船舶运动 响应规律试验研究 史宪莹 张宁川 大连理工大学,海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024, Email:shixy003@163.com 摘 要:采用双峰频谱模拟涌浪和风浪同时出现的混合浪,以一艘26.6万立方米的LNG船舶为试验对象,对混合 浪作用下系泊船舶的运动响应规律进行物理模型试验研究。结果表明:当混合浪能量一定时,系泊船运动量大多随着低 频部分波浪能量的增大而增大;在一定装载状态下,系泊船纵荡和垂荡运动量随混合浪中涌浪周期的增大逐渐增大,横 荡、横倾和回转运动量峰值与船舶自然固有横荡周期存在着一定的比例关系;当混合浪中风浪条件一定时,系泊船运动 量大多随着涌浪波高的增大迅速增大;当混合浪中涌浪条件一定时,风浪波高的改变对系泊船舶运动量的影响较小;在 横向波浪作用下,系泊船纵倾运动受混合浪变化影响很小。 模型试验;混合浪;双峰谱;系泊(LNG)船舶;运动量;能量分布;波况变化 U653.