宜良至狗街公路大修工程 设计工作报告.doc

PAGE PAGE 1 公 路 工 程 《 设 计 工 作 报 告 》 项目名称： 宜良至狗街公路路面大修工程 建设单位： 宜良县交通局 设计单位： 云南宏图工程设计有限公司 监理单位： 云南公路建设监理有限公司 施工单位： 曲靖公路管理段 云南宏图工程设计有限公司 2010 年 3 宜良至狗街公路路面大修工程 设 计 工 作 报 告 1 概 述 1.1 任务来源及依据 1.1.1 为贯彻落实昆明市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要，为全面完成《昆明市“养护工程大中修五年规划”》的计划，宜良县交通局于2009年6月10日委托云南宏图工程设计有限公司与北京华路捷公路技术咨询有限公司,对宜良县宜（良）狗（街）公路路面大修工程（K0+700～K14+789.91段）按云南省交通建设科技项目进行一阶段施工图设计 我公司与宜良县交通局于2009年6月正式签定合同后，积极组织测设队,对合同任务中宜（良）狗（街）公路路面大修工程K0+700～K14+789.91段进行测量,于2009年6月24日期间完成所有的外业勘测工作，全面收集了路基、路面设计及施工图预算所需的资料, 并于6月25日及时展开内业设计工作， 7月5日完成常规沥青路面加铺补强路面结构计算，并提供给北京华路捷公路技术咨询有限公司按科技项目“水稳基层冷再生”进行结构层设计。双方认真校对资料后,相互配合完成设计图表。于2009年7月中旬完成设计文件的编制，达到验收设计文件的条件并提交图纸审查。 1.1.2 (1)宜良县交通局与云南宏图工程设计有限公司签订的《勘察设计合同书》（2009年6月）； (2)云南省交通运输厅“云南省交通运输厅关于宜良至狗街公路列为科技试验示范路的批复”（云交科教[2009]264号）（2010.9.8）； 1.2 沿线自然地理概况 1.2. 宜（良）狗（街）公路路面大修工程（K0+700～K14+789.91段）公路高差不大,地面起伏较小，有利于施工。项目所在地区地处滇东台褶皱带昆明山字型构造前弧的东翼，地质构造复杂。主要构造体系为南北向构造体系，地层走向多为南北向，地层岩石有全风化砂质页岩和碎屑岩出露，土壤主要是红壤土。 宜良地处小江断裂带东支，地震活动异常。根据《中国地震裂度区划图（1990年）及云南省抗震裂度分区的规定，在桥涵构造物设计时，应按IX度设防。 1.2. 项目地处低纬高原，属亚热带季风气候区，日照充足，气温、土温变幅不大，年平均温度16.3℃，最冷月（1月）平均温度8.1℃，最热月（6月、7月）平均温度21.8℃；年平均日照2177.3小时，年平均降雨量912.2毫米 1.3 技术标准运用情况 1.3 （1）公路等级：四级 （2）计算行车速度：一般地段：15公里/小时； （3）路基宽度： 6 （4）路面结构型式：硅藻土改性沥青混凝土路面；“水泥稳定就地冷再生”基层”。 （5）平曲线一般最小半径：20米 （6）平曲线极限最小半径：15米 （7）最大纵坡：9% （8）设计荷载：公路—Ⅱ级； 1.3.2 平面 （1）同向曲线间最小直线长度不小于20米（2.0V）；反向曲线间最小直线长度不小于10米（1.0V）；均满足要求。 （2）平曲线最小半径不小于15米；全路段范围最小半径32米，均满足要求。 （3）同向曲线间最小直线长度不小于20米（2.0V）；反向曲线间最小直线长度不小于10米（1.0V）；均满足要求。 （4）纵坡满足标准要求。 2 设计要点 2.1 路线设计 2.1.1 宜（良）狗（街）公路路面大修工程起于宜良县城西南方向，经发达村，止于狗街乡南盘江大桥桥头，路线全长14.08991Km，K0+700～K14+789.91路段路基宽度6.0米。路线均沿老路布线，全线纵坡较为平缓，但由于路线穿于村庄之间，局部地段平面线形较差。 主要控制点：路线起点、发达村、北瓦窑村、黑羊村、南羊街、中乐村、狗街乡南盘江大桥。 2.1.2 主要工程数量（见 主要工程数量 表 1 名 称 单 位 数 量 备 注 路线长度 公 里 14.08991 防护工程 立方米 323.035 排水工程 立方米 1890.84 水沟清淤 立方米 882 路基换填 米 1777 沥青混凝土路面 平方米 79841.3 路基调型层 立方米 928.3 路缘石I 立方米 1152 涵 洞 米/道 263.55/40 老涵沿用217.60/33 2.2 路基、路面及排水 设计原则：根据当地自然和地质、水文状况结合控制性路段，选择适当的路基断面型式和边坡坡度，充分考虑排水设施，并设置必要的防护措施，以保证路基稳定。 2.2. 本路段为老路改建，主要根据原老路进行路基加宽及线型调整。分别设有一般路